K&K@S15のブログ一覧

ゴールデンウィークの宿題第1弾は、ドラシャオーバーホール
保管がイマイチだったので外側のサビが結構ひどい。。
スパイダーがなかなか抜けずに手こずったので、今日はばらしただけで終了～

Tポイントの有効期限が切れそうだったので、
衝動的に電動インパクト買い替えてみました。

今まで使ってたのはマキタの18Vでしたが、今回もマキタ18V。
ブラシモータのタイプからブラシレスタイプへの買い替えです。

今までのものよりもちょっとトルクが上がりました。
寒い時期に、ホイールナット外すとき、決して外れないわけではないけれど、
ちょっと打撃時間が長くなる傾向にあったので、ブラシレスに替えてみた感じです

右が今で使ってたTW251、左が新しいTW285



横から見ると短いけれど、図体は大きくなってますね。。持ったバランスも前の方がよかったかも？

早速、ジュークのスタッドレス→普通タイヤ交換でデビューさせてみました。
確かに前のよりもトルク出てます。ナット外れるスピードも速い。
締めたときも、今までのつもりでやるとちょっとオーバートルクになります。




どっちでも役目は果たしていたわけで、完全に興味本位の買い替えですね。。。
でも、新しい方は多少防水だったり、ソケットの仮止め機構ついてたりして、満足です！

早起きして観戦行ってきました。
朝イチのゲートオープンのとき、サーキット前面道路渋滞するほどの来場者が。ピットも車あふれるくらいですごかった。

あさイチのスーパーラップは、ありがちなクラッシュとかオイルバラまきもなくて、実にスムーズに進行してました。スーパーラップリザルトは↓

こんな感じでした。37秒5のラップです

日光サーキットが改修されて新レイアウトになったってことで、会員走行行ってきました。

10コーナーの変更は、あさイチコースを歩いてみた感じ、そんなに難しそうな感じはしませんでしたが。。いざ走ってみるとなかなか難しかったです。

10コーナー自体は相当行けてしまうので、調子に乗るとタイミング見失い、11コーナー過ぎちゃって思わずピットイン、、的な。

コース短くなったので、タイムは上がりました。だいたい0.6～0.7くらい上がった感じです。
コース改修部分でもうちょっとちゃんと合わせられたら、もうちょっと上がる感じかも？

0部山Mコン　で38秒0　
改修前にはこのタイヤで38秒7




一応GSも履いてみましたが、一番タイヤが出来上がった3ラップ目は最後クリアにならず、ベストタイムは37秒5　タラればなら37秒3
改修前は同じタイヤで37秒9