K&K@S15のブログ一覧

2年に一度の車検が完了したので、
ついでに少しメンテ！

今まで微妙に寸法的に不満のあった
フロントスプリングを交換しました。

寸法のつじつま合わせの都合もあって、
同時にピロアッパーも交換

今回ピロアッパーはクスコのやつですが
なんだか昔のとちょっと構造違うんですね。。
コストダウン？かな？

本当はもうちょっとピロアッパーのプレート厚いのがあるといいと思うんですが、
なかなかそういうラインアップがないですね。。



スプリングは同メーカーの自由長違いです
ベステックス　6インチ14キロから7インチ14キロ

シルビア動かしていないので、大したネタがありませんが、
連休最終日は明日からの通勤に備えて、通勤車のオイル交換
ジャッキアップしなくても、スロープだけでオイル交換できるので超らくちん。

オイルはいつものSUNOCO


5000キロで交換、ちょっと早かったような気もする

シーズンオフになったのでメーターのイルミ切れを治そうと思っただけのはずが、・・・ついでの掃除？　それとももうこのままドンガラでもいいか。。。

デフ。。。さかのぼって調べてみたら
2006年にデフ新品組んで以来、
オーバーホールしてないらしい・・・11年か。。

その間のサーキット走行70回以上

今年は駆動系メンテだな！

写真は朝イチの最終コーナー攻略講座。
吹きっさらしは寒かった・・

エボミ参加してきました。
火曜日に続き、1週間で2回目。
おいしい季節は短いので、どうしてもこの時期に集中しますね

で、



そんなに運転もクルマもダメじゃなかったような気もしますが、タイム的には超平凡でした。
セクター3だけベストをちょこっと更新。（本当にちょっとだけ）


どうも今シーズン思ったようにクルマ動かないのは、なんと無くデフのせいな気がしてきました。
ニスモデフ新品を自分で組んで以来、ノンオーバーホールで8年？いやもっとか？
さすがに、いい加減ダメ？

Attackは出張日程とダブりそうなので不参加予定なので、
今シーズンのTC2000は今回で終了のつもりです。

寒いうちに日光とFSWを走ってみたい！