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Attack筑波行ってきました

11月に骨折しちゃったので、今シーズンは全く走れてなかったのですが
足が治るのを見越して、一応Attackだけはエントリーしてありました。

今シーズンのTC2000はこれが最初で最後？前回の走行から1年ぶりです。

普通は大事にする、朝一の走行枠で、リハビリすることにしたので、
朝からやることが無くヒマ。。うろうろしてました。

Attack1クラス　1本目

周囲の人がウォーマー！！タイヤ交換！！とかしている中、
自分は履いて行ったMコンで走行です。

筑波のコースは思い出せたものの、タイヤが酷すぎてクルマの調子とかはよく分からず。
12年製の使い込んだ1部山タイヤは、A050じゃなくて、A050「だった」タイヤになってました。
最終コーナーではラジアルのようなスキール音がしてました。

3ラップして、ギリギリ分切り。確か59秒8だったかな？
タイヤだけでなくて運転もひどかったですけど、
タイヤがダメすぎるとリハビリにもなりづらいってのを実感しました。

Attack1クラス 2本目

今年はタイヤ買わなかったので、昨年使っていたG/Sをカンナ掛けしたものを準備しました。
ウォーマーも掛けましたが、今シーズン何もしてなかったので、内圧とかは適当です

で、1本走って、クリアもちゃんと取れましたが。シフトミスしたり、減速しすぎたりして
思うように走れませんでした。いつものルーチンワークを思い出せず、ラップカウンターも押し忘れ。
でも、ピット戻ったら58秒0。

ダメなりにタイム出ているので、これなら57秒は出るだろうと思って、
タイヤ冷やしインターバルの後に、もう一度行きましたが、、バックストレートで赤旗中断
結局寸止めタイムで終了でした。

そんながっかり動画


リザルト


かなり失敗してて、しかも気温上がった2本目で割りと簡単に58秒0まで出ました。
今シーズン前にエンジンオーバーホールしたのが効いているみたいです。
ピークパワーも最高速もほとんど変わってませんが、中間加速は良くなったように感じます
（ま、1年ぶりなので気のせいかもしれないですけど）

また、来シーズンに向けてがんばりましょう～

アンダー号が走るのも久しぶりに見ました。ものすごい人だかりになってましたね

まだセミウエットです。タイヤは変えたけど様子見中

全然筑波行く時間がないので、サルテサーキット走って来ました。

ユーノディエールで筑波のバックストレートのイメージトレーニング




ミュルサンヌコーナーで2ヘアのイメージトレーニング





なかなか大きなサーキットでした





次は24時間本番の時に来たいなー

Attack前に走りに行きたいけど、また間が悪いタイミングで出稼ぎになりました。

通勤車が新車から8年半、18万キロ超えてしまったので代替して15を2台体制にしました

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15は15でもF15ですけど



大人の事情で日産車から選んで、通勤にはこれくらいのサイズがやっぱいいかと！
久しぶりの新車でいい感じです
ただ車内が狭くて、タイヤ運搬するには、ちょっとイマイチですが



で、これまで乗ってたE11ノート18万400キロ、お疲れ様でした。