㊗️ 初オイル交換

以前オイルチェックをした際に若干ガソリン臭い気がしたので、ずっと気になっていた。
納車時充填オイルはホンダの誇る超低粘度オイル（ultra Next or ultra Green）と思われるため、ちょっと先入観があったのかもしれない。

先日出来心で少量オイルを抜いてチェックした際にはそれほどガソリン臭は感じなかった。
予想通りとっても軟らかいオイル（シャバシャバと書くとネガティブなイメージ全開になるので配慮w）で、汚れはそこそこだけど飴色感は残っており、さほど劣化してる印象は…素人目には無い。そりゃそうだ、まだ3,000キロも走ってない。

とはいえ納車から半年は経ってるし、気にしたまんま放っとくのも精神衛生上よくないし、何よりも無性にやりたくなっちゃったしで、約2,600kmの使用ではありますが、ちょい硬めのオイルに交換です。
（走行8,670km）

オイルレベルゲージ穴からの上抜き。
シャバいので（言っちゃったw）軽〜く抜ける抜けるw
程なくして3Lちょい、きっちり抜けました。

汚れ具合は普通でしょうか？
ホンダの純正オイルは高品質だと聞いておりますし、清浄性は高そうです。
知らんけどw

はい、結局コレを入れることにしました。
プジョー用に購入したNarrowde DLAG 030Rであります。
このクルマ、超低粘度推奨だけど5w-30まで大丈夫らしいので、acea C3とちょっと硬めながら0w-30を入れて怒られることはなかろう。

エステル系エフェクターたっぷりなのでエンジン保護とロングライフにはむしろ良好。てゆーかオーバースペックw
acea C規格なんて必要ないし…
でもこれなら来年の車検まで行けるかも？そんなに距離走らないし。

3Lちょうどでレベルゲージ上限超え、もうちょい少なめにしとくんだった。

入れてみて、音は静かになった…気がする。
トルクもちょっと太くなった？…気がする。
でも肝心のセガレくんからは、喜びの声はまだ聞けていないw