choji-funksのブログ一覧

フリードHV、ある日の燃費

少しずつ過ごしやすくなってきてエアコンも最小出力で済むようになり、通勤の往復燃費いずれも35km/Lを記録。

前回車検時のオイル交換以降明らかに燃費が伸びたことから、nutec zz-11 0w-20 がもたらした好燃費だと思っていた。
でもその後交換した固めのacea C3 0w-30オイルでも気候さえ良くなればこのぐらいの数字が出るのなら、エンジンオイル以外のファクターの影響が大きいということか？


同時にミッションオイルも換えてるけどただの純正ATFだし、そこまで変わるとも思えないのよねぇ
やっぱNGK RXプラグがいいってことですかねぇ？それか前のプラグがすごくヘタっていたか…

いずれにしてもこの夏は、昨シーズンほど大きく燃費を落とすことなく乗りきれそうです。

エンジンオイルクライシスが始まってから、Amazonなどでは聞いたことも無いようなオイルが雨後の筍のごとくわらわらと出てきている。

中でもパーツキングが最近販売している中国製オイル、力能石油というブランド？らしいのだが、コイツはヤバい。

このご時世にあって価格は抑えられており、多少怪しくても買う人いるかもな～という感じなのだが、その怪しさがハンパない。


なんたってあーた、PAOが89.7%らしいっすよ！この値段で！
PAO配合なんて甘っちょろいもんじゃない、ほぼPAOっすよ。


もちろん疑ってます(笑)

以前の『神速オイル』の時を超える衝撃ですな。
アレはインチキでしたが。

でも神速オイルの時は、販売していたショップが全然オイルやカー用品とは違う畑で、成り行きで扱うことになっちゃいました感アリアリでした。
だから嘘っぱちの宣伝文句であることさえもショップ自身が理解してない感じでしたね。
でも今回はパーツキングさんですから、これがデタラメだったらヤバさ100倍だと思うのですがどうでしょう？


ちなみに信じちゃった人が多かったのか単に安かったからか分かりませんが、今日の時点でヤフショでは売り切れ、Amazonでは消えていました。

いやひょっとして…
中国側から提供された宣材を何も考えずにそのまま載せてたけど、どこかから指摘を受けたショップが｢わー！めっちゃウソ書いてるじゃん｣と気付いて自ら取り下げたのかも…なんてことも考えちゃった。
マトモなショップならそういうこともあるかも。


…と、そもそもハナから嘘だというテイで話しちゃってますけど、
万一ホントだったら、買った人は幸せになったねぇ。

でもワタシは、信じない(笑)

先週末、どうやらもうあまり長くなさそうということで、生きてるうちに母親に会っておきたくて郷に帰った。


現地での移動はレンタカー
一人だったら軽四でいいのだが、ムスメも連れて行ってたので普通車にした。

(カローラorインプレッサ)というクラスにした。スバルの水平対向にも｢乗らずに死ねない｣という思いを若干持っていたのでこのクラスにしたのだが、割り当てられたのはカローラツーリング(非HV)だった。

まあそーだろね、文句など無い。


このクルマ、3ナンバーではあるのだが、それを全く感じさせない。
取り回しがチョー楽で、所謂運転しやすい車というのはこーゆーのを言うのだなと知った。
バイパスでちょっとスピードを出しても必要十分な走行安定性、安心感は優秀。ただ、踏み込んでみても全く気持ちはよくない。私が個人的に苦手なCVT特有のラバーバンドフィール全開で…、でも加速に過不足があるわけではない。

これだ、これこそが古より受け継がれてきた伝統、カローラの『普通力』だ。
これぞカローラ！ザ・カローラ！
一昔前と比べて車格は上がってカッコよく立派になったが、このあたりは変わっていないのだなと感心した。

トヨタの名人芸的こだわりを感じた。
やろうと思えばもっと良くできるんだけどね～、このクルマはここまでね～
というクオリティーコントロールがなされている感じがして、いたく感心&納得した。

いいクルマでした、ごちそうさまでした

今回MINIの代車は、カントリーマンのディーゼルモデル。


今回私は珍しく代車の希望を出した。
｢ディーゼルに乗ってみたい、おんぼろ型落ちのクーパーDとかでいいんですけど｣

そしてこれになった。
なんでも現行ではディーゼルはこれしか無くなったんだそうな。
ムリではないが、我が家の駐車スペースにはちょっとデカくてとめにくい。せっかくイイ車を用意してくれたのにちょっとビミョーなリアクションをとってしまった、営業さんごめんよ。



代車を受け取っての帰り道では、まず｢あれ？これディーゼルだよな、EVじゃないよな｣と確認してしまうくらいの静かさスムーズさを感じた。

トルクは確かにある。
静かにぐぐっと、いや、モリっと加速する。なんともマイルドである。
ガソリンのハイパワー車とは全く違う加速感に、これやだ！っていう人が一定数居るのも納得できた。
なんというか、ちょっとつまんない。

私の妻がディーゼルは絶対やだ！と言っていた理由がハッキリ理解できた。
ごめんよ妻、やっとわかったよ(-人-;)


翌日、距離の長い60kmちょい通勤の日
いつものフリハイの時の燃費スペシャルな走り方を忘れてゆったり通勤。
マッサージ機能もついてて快適に走り、到着して燃費チェックして鬼ビックリ‼️

30.3km/L てあんた…
な～んも考えず普通に走ってこれかい⁉️

往路は朝なので比較的涼しかったが、復路は炎天下で酷暑、さすがに燃費は落ちたがそれでも29.1km/L
この数字は何かの間違いではないことが明らかになった。

特に燃費特化した走り方をせずとも、デカいボディ広い室内にしっかり冷房効かせて、ゆったり走って燃費30kmなら、もう全然ディーゼルの方が良くない？

これ、もっと小さいデミオとかCX-3とかだったらどんだけ伸びるんだ？
なんならAクラス、1シリーズ、プジョー308とかでも全然これより燃費良いんじゃない？

自分の通勤環境だったらディーゼルが向いてるんじゃないかと思って今回お試しを希望したけど、想定を大きく上回る好感触に動揺してしまった。

ならばとフリードHVから買い換えてもいいけど、10万キロ超えの中古のくせに2030年まで保証残ってるしクルマ自体は絶好調だし、妻との思い出もちょっとあるしで、とりあえずはステイかな…。
いい感じにぶっ壊れてくれたら考えますよ、嬉々として(笑)


そんなこと思いながら車検が終了したJCWを運転して帰途につくと、やっぱこのクルマの方が圧倒的に楽し～😆
とニヤついてましたとさ(笑)

数日前、ワタシの誕生日
セガレが買ってくれたビール飲み比べセット

どうやら父の日ギフトの売れ残りが安くで出てたと思われる(笑)
しかも、まあ言うてもそれほど珍しい銘柄でもなく、若干テキトー感さえ漂うセット構成だ。

でも、今までそんなことする子じゃなかったからね、とーさん嬉しい😆

『気は心』ってやつです。


と思ったところでふと考えた。
『気は心』、私の両親がよく使っていた言葉だが、最近聞かない言葉だ。
私の郷は宮崎だが、郷を離れて暮らすようになってからそういえば聞いたことがない。

じゃあひょっとして方言？と思ってググってみた。

『気は心』
金品の額や量が少なくても、そこに真心や思いやりがこもっているという意味の言葉です。

とのこと、
ちゃんと日本語だったようで安心した。


｢○○さんがこれくれたっちゃけど、まあ気は心じゃからね…｣
母がしょっちゅう言っていた。
ともすればなかなかに失礼な言葉だよな、あの人らしい(笑)。