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コスパが高く、軽快さとどっしり路面を離さない足というトレードオフを見事に両立した、ドライブがとにかく楽しくなる車。
コスパを考えないのであれば、この上は、ポルシェ911になります。(ケイマン、ジャガーXF、個性ある車は沢山ありますが、全長の短さ、軽快さ、乗り心地、トラクションを両立する全てのスポーツクーペの究極型、TTはそれに性格が似た末っ子という意味でです)

とても手がかかる古き良きジャガー。乗り心地はさすがソブリン、時代を考えると極上で、随所に見える高級な部材、クラシカルなエクステリア、一度は乗りたい夢を叶える車。

AMG43は、快適な乗り心地をメインで求め、たまに軽い刺激が欲しいと割り切れる人向け。
クーペはよほど割り切れる2シーターユーザ向け。
結局、刺激を求めて積載を求める私にはS63が合っていた。
このサイズや価格クラスで人馬一体感を得たいなら、マカンGTSに軍配が上がる。

システム関係が充実して、運転支援も世界最先端をいき、未来感とラグジュアリーを演出するメルセデスであるが、
ここまで故障が多いとやってられない。とても残念。

ラグジュアリーでありながら、ガジェット感があり、走破性やオンロード適性、トルクフルな走りは、世界的にどの車を見ても同じカテゴリに入る車が存在しない！
車好きにとって、こういった車ほど愛すべき車。