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嫁カーのユーザー車検行ってきました。

普通の車なのでドキドキすることなく一発合格。
光軸もサイドスリップも何にもしなくてOK。

いじってない車は楽でいいなぁ。

嫁カーのクラブマンも2回目車検です。
外車のディーラーはすべてが高いので、今回はユーザーで通すことしました。(*^^)v
とはいっても、外車の割に特に壊れることもないので、事前作業は油脂類交換と減ったタイヤ交換のみです。
油脂類はエンジンオイルとフィルタとブレーキフルードとＬＬＣを交換。
パッドは全然減ってない。ディスクは摩耗限度まであと1mm弱。外車はディスクが減るのよね。
タイヤも高級品ポテンザに交換。ランフラットでない普通のタイヤは乗り味が柔らかくてイイね。
光軸とサイドスリップはとりあえずラインに乗り込んでから考えよう。たぶん大丈夫でしょ。

車検とは関係ないけど、エンブレムがはがれました・・・。

車の顔なのに、5年ではがれちゃっていいんでしょうか？
みっともないから、交換したけどね。

あと気づいたのが、インマニ手前のレゾネータがグラグラになってる。

プラのはめ込みとゴムブッシュで浮いてるので、はめ込みが緩くなるとグラグラしちゃう。
振動でプラが削れて、粉吹いてるよ。ビニテをまいて嵌め合いをきつくして様子見。
エンジンルームの部品がみんなプラスチックなので経年変化には弱そうですね。

ついでにマイロドスタもＬＬＣ交換。
前回の走行でリザーブタンクが空っぽだったのがちょっと気になります。
オイルに水は混じってないので、どこで減ったのでしょう？ちょっと様子見。
オイルも減るようになってきたので、このエンジンもそろそろ終わりかな。
次のエンジンはローコンプでブースト１．５キロとかはかけたいなぁ。そんなお金はどこにもないのだけど。

デフオイルもRedline 75w140NSに交換。
さすがにNSはバキバキになりますね。
これで13コーナーの立ち上がりのデフ空転に効くとイイな。
だめなら、もう今シーズンは走ってもしょうがないかも。
すぐにデフオーバーホールの予算はねん出できません・・・

忘備録
MINI LLC総量5.2L
MINI ディスク使用限度 F20.6mm R8.6mm
Redline 75w140NS XXXkm

クラブマンのホイールの汚れがあまりにもひどすぎる・・・。
ロードスターの完全サーキット用のPFCよりも汚れるってどういうことよ。

汚れないってパットもいろいろ売ってるみたいですが、無駄に高い。
輸入車乗りは高くても買うんでしょうか。ちょっと調べれば良い物はあるのにね。
ということで、EBCの黒。
日本の総代理店に聞いてもR56の適合は無いのですが、海外のサイトとかいろいろ調べて別車種用が使えそうなので購入。
すんなりはつきませんでしたが、何とか装着OK。

外車は変なサイズのネジを使うとは聞いていましたが、いきなり遭遇。
やっぱり車は国産が一番だね。

MINI Cooper Clubman 納車しました。

乗ってみての第一印象は｢フツーの車｣ですね。

紺色のロードスターはいろいろオカシイ所があるんで比較にはなりませんが旧嫁号の緑色フルノーマルロードスターと比較しても、やっぱり車の楽しさという点では及びませんねぇ。ミニバンとかと比べればまた違うのでしょうが、貨物車と比べるのもどうかと思いますし。
違う車に乗ってみて改めて気付くロードスターのすばらしさ、でしょうか。なんといっても｢6年も乗ったのに買った値段の半額以上で売れた｣ってのが物語ってます。

普通のロードスターを一台手元に置いておきたかったのですが、家庭の事情で許されませんでした。NBといわずにNAロードスターならタダみたいな値段で買えるんですけどねぇ。嫁から言わすと普通車三台は贅沢らしい。通勤車の軽と比べて自動車税がちょっと高いだけなのに。
またいつかは欲しいなぁ、気負わずに乗れる普通のロードスター。NA6のチープさがいいんだよね。がさつなエンジンとゆるゆるボディ。でもやっぱり楽しいのはNA6で決まりでしょ。

んで、ロードスターばっかりではなくミニのことですが、1.6Lの車に乗出し300万円超ってのはいかがなもんか？と思います。まあ、いろいろとがんばっている嫁へのご褒美なんで、チョット高くてもしょうがないかな、と。
クラブマンということで多少広くはなっていますが、国産の同じ様なサイズの車と比べると実用性は乏しいですね。荷物なんてぜんぜん積めない。後10センチ余分にホイールベースが長くなればまた違う印象だと思うんですが。実用性云々言う車ではないのは百も承知ですが、後ちょっとトランクが広ければ・・・。

嫁車なのでいじる予定はさっぱりありません。
元々走る車じゃないし、エアロｗとかは興味ないし、内装いじっても自己満足の世界だし。ホイールだけはインチアップで１６インチにしようかな？とか思うけど、クリップボルトがM14ってことで手持ちのホイールも使えない。ヤフオク中古で十分だけど、クリップボルトのM14ってのがネックになるのかな。

ロードスターを最初に所有したときの高揚感に比べれば冷めた感じですが、これでも今時の車の中では志のある方だと思いますしね。実際に所有してみれば新たに発見できることもあるかもしれない。

ボチボチいってみましょうか。