前田劇場のブログ一覧

満足がとても高い車です。
スバリストさんが乗り継いでいる理由が分かった気がします。

時代が省エネ・環境にうるさい中で、この車をほかの人にお勧めするか、と言われると微妙なところですが、76000km走る中で運転する楽しさは感じていました。ミニバンに乗っていて、子ども成長とともにサイズダウンをお考えの方で、コストを抑えたいと思っているけど、リッタカーはちょっと。。。と思う人には、選択肢になり得ると思います。

仕事で車を使用するようになり、泣く泣く手放すことにしました。

それまでは子供の送迎などでカミさんの使用頻度が圧倒的に高く、
最初は、でっかい、でっかいと文句を言っていたカミさんと、
物心ついたときからこの車とともに歩んできた子供の方が名残惜しそうです。

MPVは生産中止になっていて、
マツダ自身ミニバンから撤退するようです。

ご家族をお持ちの方で、
スライドドアもほしいけど、
走ることも楽しみたいとお考えの方は、

中古車の選択肢に是非LY3Pを加えてみて下さい。

人生初めて、リコールの対象車に乗った。
「はずれをつかんだ」というよりは、なぜか「ラッキー」と思っている自分。

早速Ｄから電話が来ました。掲示板でおおよそのことは知っていたのですが、Ｇ君、丁寧な謝罪に、リコール内容、対処方法をきちんと説明してくれ、感心しました。
パワステオイルのホースを交換する必要があり、対策品が到着後、再度連絡をくれるとの事。

実際に火災が発生していないからなのでしょうが、
それ以上に、オーナーとしての満足感の方が高いです。

がんばれ～、ZOOM ZOOM !!

いやぁ、それにしても年度始め。目が回るくらい忙しいです(*_*;

昨日、圧雪・凍結路面ではない道の長距離ドライブを初めてしました。峠あり高速ありという色々な状況下だったのですが、あらためてMPVの乗り心地に感嘆させられました。

でっかい4WDですが、少し70-80Kでワインディングを抜け、少しRのきついカーブで、オーバースピード気味に突っ込んでも回頭性が高いため、きちんを曲がります。

高速では静粛性と横幅のせいか120-140K巡航でも不安がありません。（捕まるかもしれないという不安は別ですが）

札幌近郊は泥炭地が多く、農道では舗装路面が沈下して凸凹になり、車高を落としていると高速走行が困難な場所が結構あるのですが、ショックの完成度の高さ、それにセダンよりも高めの車高が幸いして、80K以上の巡航が可能でした。

引っかかったのは燃費です。行きは（自分にとって可能な限りの）エコを目指したのですが、300㌔超走破でリッター11を切る程度。帰りは少し荒めに走りましたが10㌔程度のようです。

リッター100円なら許容範囲ですが、今「でっかいどう」ではガソリン価格が150円超（会員ならそれより安い店はあるものの）という状態で、車を維持できるのか不安になっています。

感動したのは我が家の優れもの「ナビ代」さん。

「10㌔先に舗装工事のため、片側交互通行になっています」というアナウンスが流れたとき、思わず「ほぉ～。あんたすごいね」と会話してしまいました。

ただ、しばらく走っているうちに「新しいルートが見つかりました。新ルートを選択しますか」と人を惑わせるのはやめてほしい。

そのルートを選択すれば、○○㌔距離が短くなる、もしくは距離は長くなるが時間が短くなるという情報を示してくれるのはありがたいが、走っている間にそれを見て考えているうちに「元ルートで走ります」と言われてしまいます。そのたびにすごく損をしたような気分になるのは自分だけですかね。