ラーメン大好き、負け犬さんのブログ一覧

GW前半戦より車検の為、車を預けていました。
今までのショップはダクトを外すくらいであとはやってくれたんですが、そこの社長がお亡くなりになり、車検難民になったので新しいお店に。
友人たちの紹介もあり、お世話になりました。

まぁ今まで甘えていた車検戻し、久々に車に触れた一か月でした。

無事に合格したのでさっそく戻します。
しかし今日は雨。
しかも土砂降りと来たもんです。
でもカーポートがあるので何とか作業できそうです。

＼屋根があるって素晴らしい！／



まずはHID。
車検の時はハロゲンバルブに変えましたが、ワット数上げたのに暗い！
プロ目の時はもっと暗かったんだろうけどここ最近HIDに慣れたので猶更暗いですね。
外すときは問題なくできたんですが、取り付けに関してはライトを外す必要が…
しかしこの車、ライトのグリル側がレインホースに接触して取り外しにくい…
強引に取り外しましたがそのうちライトが割れそう…



やっぱりこうでなくっちゃ。
でも、ライト外して中を覗き込んだらライトの下側のリフレクターに若干のひびが…
そろそろから割して再メッキ加工に出さないといけないかな？



続いてメーターバルブを交換。
初のLEDバルブですがやはりムラが出ますね。
メインのT10 は全部LED,メーターの下側のT5も交換。
GT-Rメーターじゃなければ不要な部分ですね。
今回、赤の発色をきれいにしたかったので赤にしたのでトリップメーターも赤になり少々見づらいです。



最後に車高の調整。
ショックの長さをそろえると左右の高さが微妙に違う。
１G状態にすると10ｍｍほど狂っています。
見た目ちぐはぐなのもあれなので5㎜ほど足回りの長さを変えてなるべく目立たないようにしました。
そのうち、アライメントも取りたいので今後は足回りを触ることが多そうです。
結構高めに見えますが、車検の為全上げしてようやく通せたみたいでそのまま帰ってきました。
しかし運転してみると結構乗り心地が良くしなやかな感じもしたので以前よりか少し高めでなおかつ見た目、よさげな高さに。

今まではメンテナンスを丸投げしていましたが、結構ざる勘定だったのでお任せできたのですが、新しいお店はまだまだ一見さんの状態なので甘えることができないので、できる範囲で自分で作業を行う必要があるかな？

とはいうものの今回の車検でクラッチのマスターが抜けてるんじゃないか、と指摘があったのでそのうちマスター持ち込んで作業をお願いするつもりです。
自分でやりたいけどエア抜きとかオイルの処理とか考えるとなかなか…