blackmoonのブログ一覧

コントロールユニットや、液晶モニター、TVチューナーの修理見積もりに出して、不具合無しで、戻ってきたナビですが、昨日ディーラーに再度車を持っていって、見てもらったところ、直りました。(-∧-；)
センターコンソールの裏あたりにある、電源を取るカプラーが抜けてたそうです。。走行中に外れてしまったみたいです。

電源が入らないといって、ディーラーに持ち込んだのが最初でしたが、始まりでしたが、、お粗末。
まあ、無料でナビの点検ができたので良しとしましょう。（＾ω＾）・・・

今後の懸念として、
①特に悪路を走った覚えが無いので、走行中の振動でカプラーが外れるほど足回りが硬いのか？？

②やはり１０年前のナビ（AVIC-D9500）だと電力消費量が多いようで、
　機能的には現行でも全然使えるレベルなんですが、ナビ無しの時に
　比べて、エンジンにもっさり感が出ます。
　次回本当にナビが壊れたときは、ポータブルナビを検討しようかと。

それにしても、この大メシ食らいのナビ、丈夫ですわ。さすがパイオニア、アナログTV付のまま、地デジ時代を迎えるのでしょう。

明日、車を使用するので、とりあえず、車だけディーラから引き上げてきました。
ナビ本体（コントロールユニット）に問題が無く、液晶モニター、チューナーユニットをパイオニアに送って検査してもらい、異常無しとのこと。
車本体の電源系（ヒューズ切れなど）も問題なし。
また、パイオニアに預けた、ナビパーツが戻ってきたら、ディーラーに再度預けて、再調査です。
リモコンのパワーボタンを長時間押し続けていると、リモコンの電池外してリセットしないと、本体の電源がはいらないとかなんとか・・
ナビが吹っ飛んだとき、カミさんがすわっている助手席の下にリモコンが
転がってたので、これが一番怪しい。
もし、これが原因だったら、今まで何してたんだろうという気持ちです。
後、ナビ外している状態だと、エラく車の調子が良いです。
アイドリング時のエンジン回転数も６００～７００位に下がり、アクセル踏んでも吹けがすごいです。
いかにナビが電源消費してるかわかったのが、良い経験になりました。

今日からF1初のナイトレース、シンガポールグランプリ、見たいんですが、明日が早いんで、もう寝るのが残念。。
フリー走行で各ドライバーのコメントみましたが、かなりバンピーなコースなようで、本戦は荒れるでしょうね。
それにしてもライコネン、今回も７位くらいで低迷してなにしとるんじゃ！
あれだけ、無口だとメカニックにも情報がフィードバックされないので
フェラーリのマシンが段々、マッサ仕様になっているようで心配です。

本日、ディーラー経由でパイオニアに修理見積もりを出した結果が着ました。
費用は・・・、０円というか・・ナビユニットは壊れてないそうです・・・
他に原因は無いか、チェックするため、アコ助ごと27日まで入院となりますた・・
何か、面倒くさいことになりそうな予感が。

カーナビが突然、走行中に画面がブラックアウトし、そのままお亡くなりに。。
アルミ代に加えて、またもや痛い出費が。。