Takuroのブログ一覧

4週間振りに箱根に行って来ました。

予報がコロコロ変わり、晴天、しかも、今年初めての夏日。
出掛けるしかありません。

暗いうちから、出発。
西湘バイパスに入ったところで、日の出。
PAからの朝日。晴天の予感。

西湘バイパスから山に向かうと、交通量が減少。　皆、まっつぐ 伊豆を目指す？

大観山へ。

　Taka@B10 さんと遭遇。今年、初めての箱根、とのこと。

定点観測地点へ。

　千葉のS2200の方とご挨拶。今年、初めての箱根、とのこと。
　taka994 さんとも、お久し振りの挨拶。
　昨日、パーティレース用ロドスタを運転させていただいたポルシェ乗りの方とも、ご挨拶。

シーズン・イン。

午後は、雨が上がると思っていたら、
雨の花見となりました・・・

4日前にも出かけましたが、まだ3分咲きでした。

満開の桜を見るため、雨の中を散策。


花見も、毎年　同じ場所から。　　こちらも、定点観測。


こちらは、4月5日。　4日前の風景。


3分咲きでしたが、やはり、桜は青空に映える。

元旦から、11週間振りの定点観測です。

好天の3連休、最高気温は、15℃の予報。
　しかし、予報の最低気温は、2℃。
凍結防止剤が撒かれているのを覚悟で出掛けました。

ターンパイクは、イベントで貸切り、早川口は閉鎖。
箱根新道を上っていくと、車外温度の数値が見る見る下がっていきます。
大観山の入り口も閉鎖。
引き返して、途中のパーキングで、朝焼けの富士山を撮影。
気温は、氷点下　－1.5℃。

春霞に霞む富士山を、寒さに震えながら撮影。

もちろん、日陰のコーナには凍結防止剤。
　ただし、凍結箇所はなし。

定点観測地点へ。
　こちらも、氷点下。


金曜の夜の雪、または 先週末の雪の名残が、路肩に。


「SportContact 6」が、PSS より、グリップが「高い」ことを実感。
　ステアを切った時のレスポンスが向上。
　PSSの時よりコーナのアプローチが、楽。
　一皮むいた状ところで、あらためてチェックしてみると、
　コンパウンドは柔らかめ。減りが早そうです。

タイヤを交換しました。
　前回は、走行距離「57,592Km」で交換、
　今回は、走行距離「66,369Km」で交換なので、
　「8,777Km」使用しました。
　　(前回は 8,717Km、前々回は 8,243Km 使用)

今回は、Continental です。
以前から狙っていた「SportContact 6」です。
　「PSS」の後継「PS4」は、4月以降の発売予定のため、
　ドイツ系最新ハイグリップを味わってから、としました。

またまた、タイヤ屋さんに自宅の体重計を持って行って、計測。

新品のタイヤ[New]と交換時のすり減ったタイヤ[Old]の重量は、以下。
　Cup2
　　[New]　Front: 9.8 kg、Rear: 11.4 kg
　　[Old]　Front: 9.0 kg、Rear: 10.8 kg
　PSS
　　[New]　Front:10.6 kg、Rear: 11.2 kg
　　[Old]　Front: 9.4 kg、Rear: 10.2 kg
　SC6
　　[New]　Front: 9.8 kg、Rear: 11.4 kg

　体重計での計測なので、タイヤの載せ方で結果が変わってしまっているようです。
　　特に、PSS の新品時の計測結果は、実際より重めの値になってしまった気がします。

　フロントタイヤです。
　　　アウト側のみ消耗が激しく、これが気になり、交換することにしました。


　リアタイヤ。
　　　もうしばらく走れそう。


　新品は、溝が深い。

柔らかい日差しに誘われ、散歩に出掛けました。

すると、思いがけず桜を発見。

本町から海岸通りに抜ける路地の数本の桜が
花を付けていました。




赤レンガの広場で、行き交う船を眺めて、日向ぼっこ。