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8日振りに箱根に行って来ました。
5週連続・・・






西湘バイパスのPAから。　予報通り、晴れそうです。

しかし、前日は、朝から霧、夜は雨が降った模様。
路面も濡れていそうなので、箱根新道で上りました。

大観山へ。

カメラを構える人たちは、防寒万全。

定点観測地点へ。

昨夜は、雨だけでなく、強風も吹き荒れたのか、落ち葉の轍が出来ているコーナもあります。
気温は、９℃。
陽が射さず、強風のため、体感は真冬。
常連さんがいらっしゃらないのは、前日がアイドラーズだったから？

寒さに震えながら、図々しくお願いました。
乗せてください、ＧＴ－Ｒ！！


一部、ウェット、路肩は落ち葉、というコンディションのため、チョッとだけ。
まず、ステアリングの重さに戸惑いました。
フラットトルクと聞いていたので、ブーストが掛かるまでトルク感が乏しく感じたのが意外でしたが、
ブーストが掛かった瞬間に蹴飛ばされるように加速します。
ターボ車特有の急激なトルクの立ち上がりを感じました。
ブーストが掛かって、その加速に驚く間もなく、コーナが迫ります。
最初はブレーキが甘く感じられましたが、踏んで「奥」で効くタイプ。

スペックを確認すると、前期型は４８０馬力。
馬力以上の加速感でした。
やはり、６０キロというトルクが効くのでしょう。
そして、そのパワーよりも、車全体から感じられる「頑丈さ」感。
頑丈だから重く感じるのか、重いから頑丈に感じるのか。
この後、自分のクルマに乗ると、軽いはずはないのに「車重」の軽さを感じました。
そして、ステアリングのシャフトが細くなったような不思議な感覚。

コンディションが良い時に、再チャレンジしたくなる車です。
NA多気筒のスポーツカーを乗り継がれてきたオーナが、GT-Rを気に入ったのが、
少し理解できたような気がしました。

寒さのため立ち話もままならず、早めに帰路に着きました。

帰路、「第9回湘南国際マラソン」のため、西湘バイパスの二宮IC ～ 国道134号間 か゜通行止め。

迂回した１号線は、渋滞。