Takuroのブログ一覧

夕暮れ前に、ランドマークタワーの展望フロアに
行ってきました。


平日の夕方のため、空いています。
そのため、窓際のソファで、コーヒーを飲みながら、
夕日が沈むのを眺めることができました。

富士山の山頂は、雲に隠れています。
伊豆半島の手前、湘南の海が見えます。


秋の日は釣瓶落とし。
しばし、夜景を楽しみました。

３日連続で箱根に行って来ました。

本日は、iDな方たちとご一緒させていただきました。
小田厚経由でターンパイクへ。
小田厚のトンネルでF460GTの快音を堪能。
ドライブしているオーナよりも楽しめたかも。
ターンパイクの陽が当たらいコーナは、
夜露が乾かず濡れています。
路面温度も低いため、難しいコンディションでした。

そんな難しいコンディションで、運転させていただいた車が、これ。
トミーカイラZZ。(右側の車です。)


乗り込むのに、一苦労。
パワーアシストのないステアリングは、走り出すと適度な重さとなります。
驚いたのは、ノンサーボのブレーキ。
これでもか、と踏まないと効きません。
履いていたSタイヤが全く温まらず、濡れた路面ではステアリングの手応えがなくなります。
恐る恐るの運転でしたが、結構、楽しかったのでした。
暖かい時に、再チャレンジしたいです。

大観山からの富士山。

湖面に水蒸気。
冷え込んだ証では？

定点観測地点へ。
こちらも、日陰のコーナは、難しいコンディションでした。


山の上は、冬到来です。

２日連続で箱根に行って来ました。

本日は、早朝、１人で定点観測です。
祭日のためか、途中の有料道路から県外ナンバーの車が目立ちます。
ターンパイクも行楽の車が多いと予測し、箱根新道で上りました。

箱根新道には、凍結箇所はありませんでしたが、
観測地点の手前、箱根新道から折れた途端、盛大に融雪剤が撒かれているのに ビックリ。
やはり、凍結しているようです。

定点観測地点の気温は、３.５℃。
もう、ダウン必携です。
日陰のコーナでは、凍結路注意の警告音(ポーン)が鳴ります。

秋晴れの富士山。


山の上は、冬到来間近です。

久し振りの平日に休めたので、海と山に行って来ました。

まずは、真鶴を目指します。
西湘バイパスを直進。
雲一つない青空。秋らしい深く青々とした海。
景色に目がいってしまいます。

以前から行きたかった真鶴のレストラン「海辺の途中」へ。
海を眺めながら、ランチ。


小田原まで戻って、ターンパイクを上りました。
大観山の駐車場に走り系の車は見当たりません。
午後になり、富士山の中腹に雲がかかってしまいました。


抑えて走ったつもりでしたが、カミさんが車酔い。
落ち着くまで、大観山で休憩。
定点観測地点へ向かわずに、箱根新道経由で下りることにしました。
休憩している間に、富士山の中腹にかかっていた雲が流れています。


箱根新道までの山道の日陰のコーナは、黒々と湿ったままです。
途中、融雪剤が撒かれた形跡のあるコーナがありました。
朝は、凍結していたのかもしれません。

箱根新道を下ってから、一夜城のヨロイヅカファームへ。
ここも絶景です。
湘南の海岸線を一望。


青空と青い海を楽しんだ一日でした。

６日振りに箱根に行って来ました。

天気予報を確認。
晴れマークは、本日の午前中のみ。

家を出ると、曇り空。
ターンパイクを上って、大観山に着いても曇り空。
富士山は、雲の向こう。

紅葉狩りの季節。
６時過ぎの大観山に、大勢の観光客。
この時間に妙だな、と思い、駐車場に目をやると、大型の観光バスを２台発見。
何時集合のバスツアーなのだろう？
（人のことは言えないか・・・）

定点観測地点に向かいます。
徐々に雲が切れ、雲の切れ間から、朝日を浴びて赤く染まった富士山が見えてきました。

観測地点に着いてみると、青空の下、富士山がクッキリ。

先週末より、冠雪している範囲が拡がっています。

観測地点の気温は、６℃。
夜露で濡れた日陰のコーナは乾かなくなってきました。
冬が近いことを感じます。


紅葉狩りの行楽の車が早朝から出没。
走りの車は、普段の土曜日よりも少なめです。

しばらくして、こちらの方とこちらの方が登場。
天気予報を見て、本日にしたそうです。
高く澄み渡った秋空の下、富士山をバックに。