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元旦から、11週間振りの定点観測です。

好天の3連休、最高気温は、15℃の予報。
　しかし、予報の最低気温は、2℃。
凍結防止剤が撒かれているのを覚悟で出掛けました。

ターンパイクは、イベントで貸切り、早川口は閉鎖。
箱根新道を上っていくと、車外温度の数値が見る見る下がっていきます。
大観山の入り口も閉鎖。
引き返して、途中のパーキングで、朝焼けの富士山を撮影。
気温は、氷点下　－1.5℃。

春霞に霞む富士山を、寒さに震えながら撮影。

もちろん、日陰のコーナには凍結防止剤。
　ただし、凍結箇所はなし。

定点観測地点へ。
　こちらも、氷点下。


金曜の夜の雪、または 先週末の雪の名残が、路肩に。


「SportContact 6」が、PSS より、グリップが「高い」ことを実感。
　ステアを切った時のレスポンスが向上。
　PSSの時よりコーナのアプローチが、楽。
　一皮むいた状ところで、あらためてチェックしてみると、
　コンパウンドは柔らかめ。減りが早そうです。

タイヤを交換しました。
　前回は、走行距離「57,592Km」で交換、
　今回は、走行距離「66,369Km」で交換なので、
　「8,777Km」使用しました。
　　(前回は 8,717Km、前々回は 8,243Km 使用)

今回は、Continental です。
以前から狙っていた「SportContact 6」です。
　「PSS」の後継「PS4」は、4月以降の発売予定のため、
　ドイツ系最新ハイグリップを味わってから、としました。

またまた、タイヤ屋さんに自宅の体重計を持って行って、計測。

新品のタイヤ[New]と交換時のすり減ったタイヤ[Old]の重量は、以下。
　Cup2
　　[New]　Front: 9.8 kg、Rear: 11.4 kg
　　[Old]　Front: 9.0 kg、Rear: 10.8 kg
　PSS
　　[New]　Front:10.6 kg、Rear: 11.2 kg
　　[Old]　Front: 9.4 kg、Rear: 10.2 kg
　SC6
　　[New]　Front: 9.8 kg、Rear: 11.4 kg

　体重計での計測なので、タイヤの載せ方で結果が変わってしまっているようです。
　　特に、PSS の新品時の計測結果は、実際より重めの値になってしまった気がします。

　フロントタイヤです。
　　　アウト側のみ消耗が激しく、これが気になり、交換することにしました。


　リアタイヤ。
　　　もうしばらく走れそう。


　新品は、溝が深い。