Takuroのブログ一覧

３日目。
レンタカーは、Hertz。
　日産のセントラ。
　カローラより、ちょっと大きい。

初の西側の海岸「コオリナ」ビーチを目指します。
西側の海岸沿いは、晴天。


公共の無料駐車場に停めて、散歩。
西から飛んできた飛行機は、この上空で右ターンして、イノウエ空港に向かうようです。


海岸沿いを北上。



ナナクリ・ビーチを横切って、マーメイドケーブへ。


午後は、男組と女組で別行動。


男組は、初日に見逃した「太平洋航空博物館」のため、パールハーバーへ。





ディナーの前に、ホテルで小休止。


４日目。
朝食の後に、カピオラニ・パークを散歩。


海岸沿いをブラブラとホテルへ。




快晴のため、海の色が鮮やか。


帰りの便は、787。


窓からの景色。飽きずに眺めていました。


ニイハウ島。


レイサン島。

デフから異音が発生し、OS技研のTCDに交換。
デフの慣らし中のため、愛車ネタは慣らし完了後に。

２年振りの海外旅行。家族４人は、３年振り。
齢のため、何かと楽な日系航空会社の格安パックを利用。
ワイキキに正午中に到着し、男組と女組で別行動。
男組は、路線バスでパールハーバーへ。
1日乗車券は、5.5$ と安価。 １時間ちょっとかかって、１４時前に到着。
航空博物館とミズーリのチケットを購入しようとすると「Only One!」
何のことかと思っていると「Only One!」しか言わない。
どうやら、閉館時間まで時間がないので、１つしか回れない、ということらしい。
そこで、ミズーリ見学を選択。
シャトルバスに乗り込み、フォード島へ。


日本人のガイド（無料）がお勧めです。
　ガイドの説明を聞いた後に、艦内を巡ったら２時間近くかかってました。
シャトルバスで戻って、フォード島の対岸から。


ワイキキに戻って、ホテルにチェックイン。




２日目は、レンタカーで島内半周。ニッポンレンタカーで、真っ赤なカローラ、ナビはスマホで。
カイルアビーチへ向かう途中、長男が「今日、祝日だよ。」
9月第1月曜日は、労働者の日として祝日　だそうです。調査不足。
ビーチの駐車場は、満車。駐車場内を２周して、しばらく待って、何とか駐車成功。
雲が多い。


北に目を向けると、山に雲が掛かっています。


クアロア・ランチ　に着いた頃から、雨。


ハレイワに着くまで、雨。時に ドシャ降り。そして、祝日のせいで、長～い渋滞。
ガーリックシュリンプのフードトラック「ジョバンニ」も長い行列。
遅い昼食を食べ、１７時前にハレイワを出発。
ハイウェイまでは田舎の一本道で、祝日のせいで、信号一つで渋滞。
しかし、ハイウェイは、通勤渋滞がなく、順調でした。

実家に置きっぱなしの２脚のシート。
毎年、今年こそはオークションに出して片付けようと思って、はや１２年。

そして、今回。
ようやく出品して、落札されました。
ここからが本題。
土曜の早朝、実家に行って発送の準備。
ワンボックスに積み込んで、ネコのマークの営業所に８時の開店時間と共に持ち込み。
重量を計測しています。30kg以上は受け付けないそう。これは、クリア。
メジャーでサイズを測ると「縦横高さの合計が２００cm超えているので、ウチでは扱えません。」
「以前は、このま送ってもらったんだけど」と私。
「料金の値上げの際に、規則が変わったから。」と言われても、ここまで来て、しかも重いシートを２つも車から降ろしているので、食い下がってみると
「集荷の中継所のチェックで引っ掛かり、受け付けた営業所に警告が来る。」から、他所へ行け、とのツレナイ返事。
この先に飛脚のマークの店やカンガルーのマークの店がある、とのことで、重いシート２つをワンボックスへ積み込み、飛脚のマークの店へ。

念のため、車のシートであることを告げると、チェックするわけでもなく、伝票の記入を指示されました。
そして、いざシートを下ろそうとすると、
「この梱包だと、シートフレームの金具が曲がってしまう。乱暴に扱うからではなく、中継所での積み替えで金属ローラのコンベアで流す時に、金具が曲がってしまう。曲がっても良いなら受け付けるけど。」
金具は段ボールで包んで、保護はしてありますが、ドカンドカンと金属ローラに打ち付けることは想定外。
曲がって良い訳はないので、書いた伝票を持ったまま、カンガルーの看板の店へ。

事務所に行って申し込むと、荷物を確認に窓口の人が事務所から出てきました。
車に向かう途中で、車のシートであることを告げると、踵を返して事務所の入り口へ。
貼ってある紙には、車高の低い白いドリフト車とパーツが書いてあり、その絵の上に「車の部品は発送しません」の文字が。
「発送後のクレームが多いので、車の部品は取り扱わないことにしたのです。」とのこと。

実家に戻って、梱包の強化。
クッション材をビニール袋に詰めた台座を８個作成。
クッションの台座を金具部分に当て、ガムテープで貼って、シートを段ボールで作った敷板に載せてから、白いクッションシートで包み、更に、プチプチで包みました。
この作業で２時間半。脱水症状気味。

再度、飛脚のマークの店へ。
梱包強化のシートを見るなり「これなら、大丈夫。」と許可（？）が出て、何とか発送出来ました。

宅配業界が人出不足や再配達等の問題で大変なことはニュースで見ていましたが、これまで送れていたモノが送れなくなっていたなんて、露知らず。
オークションにシートが数多く出品されていますが、発送はどうしてるんだろう？
　発送方法の箇所で、ネコやカンガルーの会社が指定可能になっているけど。発送できないのに。


実家から戻るクルマの外気温時計は、３２℃。
ラジオからは、台風５号の進路予想。
夕方、ベイサイドマリーナへ。

ハーバーの向こう、青空の下に入道雲。
梅雨明け前の夏の一日でした。

前日、長男に「赤レンガで車のイベント、やってるよね」
と言われて、行って来ました。

「ル・ボラン カーズ・ミート 2018 横浜」



軽自動車からスーパースポーツカーまで、国内外自動車メーカーの
最新モデルを展示するイベントですが、
トヨタ2000GTがズラリ。

トヨタ2000GT誕生から50周年。その記念の特別展示　とのこと。
オーナーズクラブの車両です。
前期型　のようです。


Ford F150。


マセラッティもSUV。　時代だなぁ。


「アストンマーティンDB11」のオープンモデルの「ヴォランテ」
　格好良い。　　ベンツのエンジン　かぁ。時代だなぁ。


帰宅後。三渓園へ。


藤棚の花も終わり、紫陽花にも早いためか、空いていました。
新緑が鮮やか。

４月２９日
　快晴のGW初日、ビールのイベントもあるため、
　人で溢れ返る赤レンガから　MARINE&WALK へ。

MARINE&WALK 脇に、特異なフォルムの巨大なクルーザ。
MOTOR YACHT 「A」
マーシャル諸島船籍のプライベート・ヨット。



馬車道に抜けて、十番館 でお茶して帰りました。

４月３０日
　寝坊したので、近場で葉山へ。
　ィ横々も、既に混雑。インターから海沿いの道に出ると、下り方面は軽く渋滞。
　上り方面へ。海を左手に見て、ユッタリとドライブ。
　富士山は、薄っすらと白い山頂が見える程度。普段、ガラガラの有料駐車場は「満車」の看板。

　モーニングを食べた後に、葉山美術館へ。「BRUNO MUNARI」展。望外に、面白かった。

５月１日
　山中湖方面へ。
　６時過ぎに出発。東名は、大和トンネル手前で軽く渋滞。
　以降は順調。８時過ぎに山中湖到着。
　スッキリと晴れた青空に山頂が白い富士山が映えます。


　SNSで有名になった富士吉田の新倉山浅間公園の忠霊塔からの富士山。

　398段の階段を上って 汗だく、下りで 膝がガクガク。

　うどんを食べてから、河口湖へ。
　湖と富士山、塔と富士山、と目的を達した感があったのですが、せっかく来たので。