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整備手帳

作業日：2023年4月8日

リアスポイラー取り外し

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
リアスポイラー取り外し
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外観的にあまり好みではないリアスポイラーを取り外すことにする。空力的効果もあるとは思えない。前車の12SRは、高速走行時の安定性が良くなることを実感できた。タイヤが路面に吸い付けられる感覚であの安心感は例えようがなかった。ノートはあの感覚が感じられない。マーチのときにできたのだからやればできるはずのに残念だ。
2
リアスポイラー取り外し
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まずはスポイラーを留めているボルトのカバーを外すのだが、強力な両面テープで固定されてなかなかはずれない。無理にやると割れてしまいそうなのでドライヤーで温めながら行う。
3
リアスポイラー取り外し
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カバーがはずれたら10mmのレンチで２つのボルトをはずす。これで外れると思いきやボディと両面テープで固定されているので内装剥がしでこじりながら傷をつけないようにはがす。
4
リアスポイラー取り外し
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ボディと固定している両面テープ。
5
リアスポイラー取り外し
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穴は片側3ヵ所、左右で6ヵ所。この穴をどう処理するか。穴をはんだと銅メッシュで埋めて塗装したいところだがアンテナフィンの塗装の失敗があったので二の足を踏んでいる。
6
リアスポイラー取り外し
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リアスポイラーが無くなってすっきりして良い感じだ。だが穴はなんとかしなければならない。ひとまずコーキング剤とボルトと布テープを貼って穴を埋めている。塗装に挑戦するかボルトやねじ、グロメットなどでごまかすか。
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