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整備手帳

作業日：2013年1月6日

イカリング＋Hi側プロ目インストール　その１

Item: イカリング＋Hi側プロ目インストール その１
Author: walker.

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以上

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先代エボⅣのイカリングが結構気に入ってたので、RVRにも取り入れようと思い今回ヘッドライトの自作に着手しました！

仕様としては…
・イカリングインストール
・４灯プロ目化
・ベゼルのブラックアウト
・ブルーアイ化
…と、こんな感じ。まぁとりあえずやってみましょ♪

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ヤフ○クにて中古ヘッドライトボディ落札。実質、これが一番大きな出費でした(汗

RVRの場合ですがあとでハーネス加工も必要になってくるので、純正をとっておきたい方はハーネス付を落札した方がいいです

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おなじみの殻割りw

中にヘッドライトを入れてドライヤーで30分ほど温めます。ちなみに箱の中は段ボールの仕切りが置いてあり、温風が直接ヘッドライトに当たらないようにしてあります。

温まったらレンズとボディの間にドライバーを何本か突っ込んでいき、隙間を埋めないようにブチルを剥がしていきます
固くなってきたら、無理せず再加熱で！

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はい！3枚におろせましたw

横のオレンジのリフレクターも前側から内張り剥がしなどでコジると外れます。

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まずはベゼルの加工＆塗装から

Lo側はプロジェクターがあるので、イカリングを取付けるために切欠きを開けます。
イカリングの寸法を見ながら最小限で…

参考：Lo側イカリング　φ80(カバー付き)

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イカリング固定用の針金を通す穴を3か所あけます。φ2で開けたけど、φ1.5ぐらいでも大丈夫です。

ドリルを使えない個所はルーターの細いヤスリを使って開けました！

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次は塗装の準備
おれの場合はスモールランプの付く上部はメッキのリフレクター効果を生かしたかったので、塗装せずに残しました。
なのでマスキングテープで隠してあります。

ほかの部分は塗料の乗りが良くなるようにサンドメッシュであし付けをしました。

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あし付けしたあとはしっかりゴミを落とし、脱脂→プライマー→塗料という感じで薄く、数回ずつに分けて塗装していきます。
マイカ・メタリック・パールなど純正色等で塗装する方は、最後にクリヤーも忘れずに！

ついでにブルーアイにするためのプロ目の遮光板も「キャンディーブルー」で塗装しました♪

その２へ続く…

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