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整備手帳

作業日：2010年7月12日

ステアリング交換

Item: ステアリング交換
Author: ようちゃんパパ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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先日、購入したステアリングの交換を行いました。

ロックナット（対辺17mm）を外れない程度まで緩めたら、両手で思いっきり手前に引っ張ります。
これでステアリングボスが外れればOKです。
大抵はコレで外れます。

もしも外れない様でしたら、プーリー抜き等の専用工具の出番になります。

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付属の【ホーンスイッチ】がマイナス接点が平型端子になっていたので、付属品のコードを追加工して丸端子にして、さらに取り付け用のタップ加工（M4）をしました。

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タップ加工した部分に、コードの丸端子をトラスビス（M4）で固定します。

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白い配線が、追加したマイナス側ケーブルです。

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ステアリングボスを取り付けて、ホーンスイッチを仮接合してから、イグニッションONして、ホーンが鳴ることを確認します。

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ステアリングを仮組みして、センター出しを行います。
実際に走行してみて、ステアリングのセンターが出るように調整します。

センターの位置が決まったら、ロックナット（対辺17mm）を締めてボスを固定します。

ボスに付属のリングがあったのですが、失くしてしまったので、固定用にクッションテープを巻いて調整します。

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後は、付属の六角穴付の化粧ビスを締め付けて終了です。

関連情報URL : http://renzauto.com/index.html

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「@のうてんき。謎の物体が！」

何シテル？ 11/01 20:02

ようちゃんパパ [ 群馬県 ]

赤城山の南面（R353）のすぐ下に生息しております。【キャリイ】と【ラーメン】と【ラジコン】をこよなく愛するパパです。（笑）

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