ディマースイッチをDAYTONA製に

最初に交換したスイッチは、接触不良が起き始めました

ハンダ付けだけで済まない所もありそうで、全体を交換することにしました

配線に使うのはこれらカプラーの内、緑を除いた8本

左上にまとめたラインは不要です

配線図を作成した方がネットに上げてくれています

ありがたや

前のスイッチはコード全体のカバー外して、スイッチもバラして確認してみました

配線図見ると、ウインカから出る灰色とホーンからでる若草色がマイナスのようで

緑線はスイッチ部には関係なし

CRF１５０ｌのスイッチ部

ホーンからの線はホーン通ってアース

ウインカから出る灰色はリレーに

クラッチスイッチ外してるので、GとG/Rは繋いで処理

で、こうやって繋ぎました

6Pカプラー

本体側は黒色です

防水緑が本体側の防水と接続されてクラッチスイッチが短絡します

2Pの白

2Pの黒

売ってなかったので、マジックで黒く塗ってます

3P

と、作って試し付けしたら、作動確認できました

けど、灰色コードがギボシから抜けてしまった

この線だけ何個もギボシの取り付けを失敗していて、もしや違うのでは？と、ちと不安になってます

なんかそういうのないですか？

タイヤがうまくハマらないで小休止してたらワッシャ入れ忘れてたとか、普段かぱっとハマるパーツがうまくハマらないで、ちと手を止めてたら、別の部品が１個残ってたとか、向きが違ってるのに気がついたとか

いずれにせよ、ギボシが尽きたので購入してからの再試行です

つづく