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朝

以外と晴れていて、今日はずっと晴れの天気予報だった

あ〜今日走ろう！

久々にスコルパで沢行こうかな

家を出てしばらくして

工具一式とタイヤレバー持参していないことに気づいた

アルプと共用できるようにセットして

アルプに積んだままだった…


うーん、今日は林道のみで下見をしよう

昔は工具なんて持って走ったこと無かったし、気にしたことも無かった


歳をとると慎重になるのは

過去に色んな経験をしていて

あれやこれが無いときに、こんなトラブルに見舞われた

なんて経験値が増えていってしまって

持ってないってことがためらいのもとになっていく

こないだもチェーンガード曲がって

工具なかったら帰れてないし

なので

今日は普通の林道で走ったことないとこ入ったり、やんわり走って帰ることにしました




で、去川林道からケラガツカに向かう林道

入ったことない枝道入ったら早速こんな

渡れなくはなさそうだけど

一人だし撤退です

どうせこんなとこ大好きな連れが先に行こうと言うでしょう(^^)



ケラガツカ麓まで来て伐採道入ってみたけど

倒木多すぎて、これも撤退

つづらを登れば、結構ケラガツカの近くまで行けそうです



引き返して去川街道に繋がる林道の枝道

これも…沢と道がクロスしていて

面白そうなんだけど

今日はいかない！




本道で街道の分岐まで登ってきた

ここから尾根を下ると和石（よれし）に下る



昔下ったことあったけど

最近は歩こう会も通ってないのか

道が見えない




更に工事も入ったらしく

途中の倒木がかなり除けてありました

チェーンソーで苦労して切った倒木があっさり除けられてた

ただ街道の尾根道はそのままだった

結構生木だったと思ったけど

雨のせいか腐ってグズグズになってる木が多かった

でも今日はここで撤退

既にタイヤはスリック状態



整備されてる方に入ってみたけど最後まで綺麗な道だけど

行き止りになってました

先はありそうだけど、これから整備していくのかな

冬に向けて

いきたい道が増えました

なんだかんだタラタラ走って三時間

汗もかいて無事帰着しました

朝から鹿児島県大口市を目指して走ってきました

オンロードタイヤにスプロケ13/38の仕様


長くアクセル開けてると

CRF150Lの2本ワイヤーアクセルは

アルプの1本ワイヤーよりはるかに重いと実感

230Fのときやってたみたいに、1本引きに変えようかな




グーグルマップのナビを使って走行

左下にスピードも出るのを発見！

トンネルはいるとナイトモードにも変わった



ナビのスクショ撮ったところから見た霧島連山

今日はいい天気

小林市あたりからは高千穂峰は特別な峯には見えません



鹿児島県湧水町にある黄金ロード

一直線に上っていくように見える




黄金ロードをずっと進むと

九電の南九州変電所

フェンス多くて写真撮りづらい



目的地はそばにある山です

伐採すると言われていたのでどうなったか確認に行ってみました



現地には10分も滞在せず帰途に

一番近い自販機で給水タイム

グーグルナビを帰りも同じルートになるよう設定

霧島連山の山腹を走っていたら

5速で回転上がらない状況だった

一番高い所で480mを上り下りしてた




濃いのかと思い、帰路につく前にjuken5のfuelcollectionマップを一律マイナス1しました

帰りの回転が軽く上がるようになったけどあと１つマイナスしてもいい感じ？

ただ、登りの5速で更にガバっとアクセル回したらゴポゴポ言ってた

なんか400m以上での1/2開度の前後からの全開はまだ調整必要

でも林道での開け方じゃないしな

出先でも調整できるのはjuken5＋のいいところかな

ただそれより、先ずは全体をいい感じにきちんと調整しておいて、気温や標高で一括プラマイできるようにしときたいなぁ


小林市まで戻って昼食



ヤマダ電機そばの東風（とんぷう）ラーメン

いまだにラーメン650円というありがたさ

変わらぬ美味しさでした


帰着して190km

5時間少々のオンロードツーでした

燃費は29km

最初からマップマイナス1だったらもう少しいったかな


オンロードツーリングの下準備もこれでいいかな

先週西都の山中でイゴイゴしてたら濃い症状がでた気がしたので

ニードルを2段目に1/8〜1/4辺りを薄くしたつもりで確認に行ってみました




青井岳天神ダムの奥の林道

海抜370〜740mを走行

天気☀　気温23〜25℃ちと低いか



頂上でアクセル煽ってイゴイゴっぽいことしたけどくすぶった感じはない

けど煽って回転落ちるときに破裂音はしてる

アイドリングもアイドルスクリュで上げないと止まる

先週のエンストの時よりもアクセルについて来る

宮崎だと700m辺りを走る林道はほぼ無いので、これで良いか

舗装路を走っていてパーシャルから開けるときに開け始めでもう少し軽く上がってもいい気が…

ニードルあと0.001（JFRに）替えてみようか

前に薄いと思って止めたんじゃ無かったっけ

微妙なとこか？



今日は晴れだけど昨日までの雨が沢や路面を流れてました





インスタ360水中用ケースはボディ保護には最高なんだが

カメラの熱で結露する

これは後方



前方は風で冷えるからか

結露一杯

防水は求めてないので通気孔開けてみようか




自宅まで舗装で帰り着くと

こんなにもよく燃焼してる

やっぱり山ん中で確認だよなあ

ちなみに燃費は上がってた

先週の24.5km位から28.5km位になってました

単にダートが少なかった？

そうかも

宮崎神宮は神武天皇をお祀りしていますが

その創建年は不詳です

創建されたのは
建磐龍命（タケイワタツノミコト）

この方は神武天皇の孫で、九州の長官に就任した際、祖父のご遺徳をたたえるために鎮祭したのが始まりと伝えられています

社殿造営は第十二代景行天皇の熊襲征伐の時のようです

熊襲と言いながらえびの市から人吉市に移動してるので、実際は隼人鎮圧だったような…

ちなみに

建磐龍命は熊本県阿蘇の阿蘇神社に祀られています




阿蘇神社
創建　7代孝霊天皇9年　BC282？
創建した人　孝霊天皇

景行天皇　18年勅使あり



この第七代孝霊天皇の皇女に倭迹迹日百襲姫命（やまとととひももそひめのみこと）という方がおられて

最近話題の箸墓古墳はこの姫の墓と宮内庁は比定しています（築造は250年の前後？）

ちなみにこのももそひめ

第十代崇神天皇の７年に神憑きしたり

大物主神と結婚し亡くなられ

箸墓古墳に葬られたと
（600歳近くで亡くなられたことになる？）


崇神天皇と神武天皇同一人物でイベントを二分して書紀に載せたという説や

別人だけど同時代の人物だという説など色々あります

ただ、神社の社伝とか見ていくと時系列はちゃんとあるんではなかろうか

と

思ってしまいます




あと、神武天皇のお住まいだった皇宮屋（皇宮神社）の北と西には下北方古墳群が隣接していますが

これらの古墳は5〜6世紀のものだそうで

神武天皇が東遷前に住んでた頃は

何もないただの高台だったのでしょうね

日向神話と神武東遷と邪馬台国と日本書紀と古事記と

考古学で出土物の年代特定が細かくなって

当時の様子が以前とは違うイメージで語られ始め

整合されて説明されるときが来るのかな

昔は何の興味も無かったけど

最近は古代史の色んな本を読むのが楽しみです

最終話

遂に月光機伍号機が空から登場

遂に飛行可能となっている




最後は家イドム





ミカヅキは全編通して街のミニチュアが細かく作られてて

昔映画「ラドン」で

屋根瓦が1枚1枚飛んでいくのを見た時の様なワクワクがあった







途中はオール怪獣大進撃？

三大怪獣地球最大の決戦？





フィルム撮影だった頃は

光線はフィルムに書き込んでいたらしいけど

流石にこれはCGかな？





月光機五台勢揃い

1台違うのが紛れ込んでる





神木隆之介くんが子役の子役で出演してた

この頃「仮面ライダーアギト」で

謎の少年役もやってたな


あ〜久しぶりにミカヅキ観たな〜

当時特撮がまた凄くなりだして

年甲斐もなく興奮して観てました


今でもいろんな特撮観てるんですけどね(^^)