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今

アルプにはデイトナPE28を付けています

PWKを試していた時にも格安を2種買って試してましたが

PE28も最初に格安品を買ってみていました

3000円

結局使わずにデイトナ買っちゃいましたが



久しぶりに分解してみました



フロートピンは圧入みたいになっていて抜けません

つつけば抜けるかも




ジェット類

これを見て使うのを諦めました

メインジェットは一体型

交換パーツは何処から取るんだ？

ジェットニードルは固定式

段数変更出来ない

こっちも針の交換含めて調整考えてない



あとで知ったけど、固定方法がデイトナと違うので、やはり補修パーツは入手困難





それはそうと

ニードルがどれくらいメインジェットに入り込んでるのか確認したくて撮影

テーパー角違えば先っちょで結構メインジェット塞ぎそう

でもアイドル時に影響してるのは針の径みたいだしなぁ

このキャブのキャップやバネ、アイドルスクリュあたりは予備になりそうなので、このまま寝かせます




いっぱいネットに製品出てるけど

ジェットとニードルあたりの写真も載せて欲しいなぁ

載せたら売り上げに影響あるだろなぁ

台風の影響で朝から雨です

三夜四夜とまとめて視聴

三夜

よくあるちょっと中だるみ



と、思ってると新しいヒロインが？



三夜の風鈴イドムと

月光機参号機

参号機はなんと歩行型に進化！




ミカヅキの顔つきも変わってる

ミカヅキ凱！




新しい敵か？　




四夜

ここも中だるみのような

転の様な



イドムモンスターギリークと

月光機四号機

四号機は禁断の惑星のロビーのような

ウルトラセブンのユートムのような　　



ミカヅキ凱

シェイプアップされてます



更にシンゲツ



いったいコイツは…


あと三夜

6話完結だと思ってたけど

DVD7枚ありました

偏光サングラス掛けて自転車乗って

空を見上げると

偏光グラスのおかげでとっても蒼く見えます

ふと

スマホで写真取るときに偏光サングラス通すと

すごく綺麗な青空が撮れるのではと思い

撮影してみました



うん

確かに蒼が濃い


比較のためスマホのままでも撮影



うん？

スマホカメラのままがなんか綺麗な蒼が出てるかな

雲も白いし

サングラス通すと雲とか緑にも色が乗ってる感じ

ついでにグラスの分暗い感じ

今のカメラの補正って凄いな〜

って思った話

この8月でいよいよ64になりました

あと何年沢とか走りに行けるのか



いつも一緒にツーリングに行ってくれる連れ

バイク屋で出会ってかれこれ35年ほど

歳は八つ離れてます

昔むかしは林道でも獣でも
バイク屋に集まった10人前後で行っていたものですが

今も一緒に走ってる当時の仲間は連れだけになりました

阿蘇辺りのエンデューロや
大分のラリーに一緒にエントリーしたり

キャンプツーリングに行ったり

いっぱい楽しいことをしてきました


30年前には一緒にネパール行って
現地でバイク借りて

ツーリングしたこともありました

あれも一人では行けない旅だった



地形図見て
通れそうな道を見つけて

一緒に走りに行ったり

逆に変なルートに誘い込まれたり




熊本県との境に雪が降ったら
車に積んで雪道ツーリングに行ったりも毎年してましたね



子供が学校行きだすと
しばらく縁遠くもなっていましたが

お互い子どもたちの手が離れて

私も定年して暇持て余して

一昨年くらいからまたお誘いしてしまうようになりました





ま、お誘いして最初のうちは
昔懐かしい林道の再確認ツーリングに行ってましたが

段々と再確認するルートがおかしくなってきましたね



出会った頃から今まで

彼がいなかったら、行けてなかった林道、獣道、沢が沢山あったと思います

今も
通れるか分からない道の探索に付き合ってくれてます

お陰で

一人では絶対に通れてなかったルートを経験することが何度も出来ました

本当に感謝しています


いつも付き合ってくれてありがとう



いよいよ64になって

あと何年
沢やら獣道探索やら行けるのか分かりませんが

もうちょっと
宜しくお願いお願いしますよ

平地を走った分にはいい感じなセッティングなので

いつものルートで比較走行

7時半スタート

気温30度

1本目　高岡町本八重から和石に抜ける廃林道

標高110m

2速3速の開け始めがパスパス言って開きません

エンストもする

濃ゆい？

リズムが取れず、低速からボンと加速できず気持ち悪い

2本目　唐崎橋から唐崎林道

標高100m〜240m

登りで回転上がるといい感じに思えるが長いくだりのあとアクセル開かない

アクセル開度0から1/4までの間ばかりを使うようなルートは全く良くない

パホパホ言ってる




野崎に出る前で休憩

プラグをみてみました




ふと横を見ると道に見えなくもない筋が

うーん、二人なら入ったかも




3本目　高房台の林道も減速から開けるときにタイミング取れない

標高350m〜450m

開けてくときも途中でアクセルオフして開け直すとなんか遅れる



ちなみに山の中で開けたプラグ

回りの煤が酷い

ニードルの5段目は上げすぎなのか

開けてくといい力強さに感じるし、舗装では支障なく感じる




舗装で戻り着いたら

縁も結構乾いてる

やっぱ変な調子と思ったらすぐ開けてみないと

これだけ見ても気付かんな

ニードル段数とSJかな

SJ42をアイドル固定でプラグ見てみるか

帰り着いたらニードルJFQ 2.505も来てた

先ずはSJアイドル確認からかな

それにしても

実際山に行くと

平地で考えてた調子と毎回全然違うな