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juken5のグラデーション設定を他の林道でも試してみました。動画はアップしました。舗装路も含めて登りで低回転域が薄い気がします。温度や標高か？もう少しパワーが欲しいかな。林道に入っても、いつもの林道より力不足に感じました。juken5で燃料をプラス1するくらいだと思うのですが、毎回そんなことをしてられないので、幅広く使える設定を決めていくつもりです。
　それと、前回バイクに固定していてへし折れたカメラをメットに固定しました。振動を体でいなすので、こっちのほうがステーが折れたりしないようです。ただ枝にぶつかりますね。
台風のせいか通れない林道がまだありました。


前回は、埋め込まれた金属部分　パーツがでもぎ取れました。

今回、全体アルミの雲台にしてみました。そして、折れても落ちて行方不明にならないように、ワイヤリングしてみました。

いつもの林道で、juken5のliveを確認しました。低回転からジワーっと上がる感じが自分の好きな感じです。じわっと上がってそのまま同じ上がり方で回転が上昇します。この前まで中回転域から急に高回転になって、とても使いづらいかんじでした。高回転域で黄色いとこがありますが、林道で使わない域なのでそのままでいいかなと思ってます。
林道では、青い部分が増えていますが、ギアを一つ落として回転を上げることをしていないからでしょう。力強さを感じるので大丈夫。
とりあえず調整しながらの走行は終了します。

今までのfuel collection の数値を参考に、回転数1000から順に9000回転まで、-40から回転数一段回ごとに+1したマップを入れてみました。まずは林道までの舗装路で確認。結構いい感じでグリーンになってます。これはいいのでは?

今日は再度、juken5の調整に走りに行きました。
林道で2回転けて、久々に辛いツーだったのですが、林道までの間にも前兆が。
ふと足元を見ると、ステップのピンが抜けそうです。割ピンが無くなってます。
一度帰るか、今日はやめるか?
色々見廻してたら　いいものが。
とりえ得ずこれでステップも抜けません。

そしてして今日も林道へ
https://youtu.be/IX74KxWvMK8
動画です。

juken5の大まかな調整が出来たので林道に行ってみました。いつもの林道。動画も撮ってアップしたのですが、音声がオフになってました。音がないと加速や高回転のマフラー音など全く分かりませんね。も一回取り直しです。
3~4000回転から開けていく分にはやたらと回ります。えらい加速感で、林道では危ない感じです。タイトコーナーからの三速での2000前後位からの立ち上がりがトルク感がなく、モヤッとしてます。かと言って二速に落とすと、急に回転数が上がり、安定した加速が出来ません。昔のCR80とかで走ってる感じ？
獣っぽい道をトルクで登る走りとは方向が違うかも。多分阿蘇あたりのエンデューロの晴れた日なんか楽しそう。雨降れば脱出不可みたいなエンジン？
モトクロコースのエンデューロに出たら楽しかろう。
低速のトルクアップを考えて修正しようと思います。
因みに走ってたら枝を巻き込んでチェーンをフロントスプロケに巻きこんで、止まってしまいました。食い込んだチェーンを抜くのはなかなか大変です。428は520よりは取りやすかったかな。
このバイクでチェーン外れたのは2回目です。428は外れやすいのかな?伸びが早いのかな?
520化も進めよう。