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先週、純正マフラーに合わせたセッティングはベストが出来たと思ってました。
で今週はフロントフォークスプリングの確認のためにいつもの林道から走ったんですが、juken5のLIVEでfuel correction見てみようかな～なんて、軽い気持ちでliveに接続して走りました。
走っていてアクセルのモタツキやらなんてのは感じない（分からない）んですが赤くなるところ（薄い）や青い（濃い）ところが帯で出てくると、ついつい調整したくなってチョコチョコイジってしまいます。なんか全面緑にしたくなって、しょーがない。
キャブは、温度や湿度で、その日その日の調子が違ってもわざわざ弄る手間までかけはしないんですが、インジェクションは、juken5で繋げてしまえば、簡単に修整できてしまう。
なんか沼です。走りながらずっと繋げて弄ってる。
アクセルの開け具合や高度や気温など、なんぼいじっても状況は常に変わると分かっていても止められない。
いかんです。
ちなみに、フロントフォークスプリングは、轍にタイヤを取られたときにハンドルを左右に振られることが減ったり、ギャップの沈み込みでくにゃっとする感じが減ったのと、リアが負けてる気がしたことくらいでしょうか。
劇的な何かの変化というものではありません。