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整備手帳

作業日：2024年1月14日

パンク修理（フロントタイヤ）

Item: パンク修理（フロントタイヤ）
Author: norinori880

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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チューブ届いたので、再開。

修理自体は5分ほどで終了。

トラタイヤだからか、こなれたタイヤだからか、あっさりと入れ込めました。

ビードストッパー部分だけ注意して入込み。

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フロントシャフト入れるほうが時間かかりました。

メーターセンサーははまらない。ホイルとうまく合わせてシャフトを突っ込む。

ちなみにシャフトの径は20mm！

倒立XR250やCRM250のシャフト17mmよりも太い!

トライアル車はやっぱ目的が違うから仕様もだいぶ違ってます。

バラすたびに色々発見して面白い。

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ブレーキ側にはこんなスペーサーが…

こいつが曲者。

ホントはブレーキキャリパー全部外してタイヤを先に嵌めて、ブレーキ後づけの順序てやるほうが、最終的な所要時間は早い気がします。

シャフトがここまで来たときに、右側のシャフト固定部分に、簡単に入らない。色々やってると、スペーサーがコロリと落ちます。

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あと、スピードセンサーには、共回り防止の引っ掛かりが作ってない。

CRM250やらXR250にはあったんだけど。

後づけ用だから？

取り敢えず元々の状態で回転するのも確認できたし、おしまいです

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