グッサンS15のブログ一覧

３月３１日（月）の月曜日は、会社の有給休暇を取り、ＦＩＳＣＯの走行会に行く予定でした。
前日の夜、知り合いの車屋さんでブレーキフルードを交換しようと
キャリパーのニップルを緩めた瞬間・・・・・・・・・・・
『メキャ！！』

嫌な感触が手に伝わりました。ニップルを打首にしてしまいました。しかも２ヶです。
おかげで、ＦＩＳＣＯの走行会はリタイヤすることになりました。
あああ・・・ブレーキフルード交換なんかしなきゃ良かった・・・・・・
３１日は、ニップルを交換するため、１台分のニップル（８ヶ）を発注して
頂きました。交換するなら、他のニップルも同時やったほうが賢明です。
又、交換作業中に何かあると不味いと思ったので、ブレンボのキャリパーシール
品も頼みました。
来週の土曜日（４月５日）は、ブレーキを修理します。
ニップルを折った箇所は、逆ネジを使って、取り外す予定ですが・・・・・
うまく取れるかどうかが心配です。
まあ・・・・・・今悩んでもしょうがないのでその日が来たときに考える事にしました。

友人たちと一緒にサーキットでグリップを走行しました。
サーキット場は、スポーツランド山梨です。（略してＳＬＹ）
一周1200ｍのミニサーキットですが、高低差が激しく難しいコースです。

エンジンオーバーホール中だったのでサーキット走行は5ヶ月ぶりでした。又、エンジンオーバーホールしてから初めてのグリップ走行です。まさに、ドライバーと車もシェイクダウンなので、緊張しまくりです。
ちなみに、ドライバー（自分）のほうは、体重を８２Ｋｇから７３ｋｇに
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　ダイエットしました。

無事に楽しい走行会も終え、エンジンオイルや冷却水・プラグをチェックしました。
エンジンは良好です。（多分・・・・）

感想としては、ミニサーキットでは、吸気の２８０度カムシャフトは
辛かったです。低回転・低負荷がトルク不足していました。（笑）
今回は、ＥＣＵデーターロガーを取っていましたので
次回ＦＩＣＳＯの走行会（３月３１日）に向けてＥＣＵセッティング
したいと思います。