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グッサンS15のブログ一覧

2014年08月23日 イイね!

富士スピードウェイ走行会 (2014.8.23)

土曜に、富士スピードウェイの走行会に行きました。当日の天候は、曇りでした。この前、リヤスタビをスペックS用へ変更したので、その感触を確認します。その結果、スタビの感触は、かなり良い方向の味付けです。アクセルオンやハンドルを切れ込む際、リヤタイヤへの荷重移動がしやすく、コーナリング操作が楽になりました。他の車も多く走っていたので、ベストタイムの更新は、しませんでしたが、かなり楽しい車になってきました。タイムは、2分11秒215です。最高排気温度は、794度でした。未だ排気温が高めなので、こちらの対策が今後の課題と考えております。
Posted at 2014/08/24 03:28:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2014年08月12日 イイね!

仙台ハイランドレースウェイ走行会(当日)

仙台ハイランドレースウェイ走行会(当日)仙台のホテルで前泊後、仙台ハイランドレースウェイに行きました。当日の天気予報では、午後から雨が降るとのことでしたので朝からスポーツ走行をしました。走行中は、雨が降らず、ドライ路面で走行が出来ました。初めて走るサーキットなので、走行ライン、ブレーキングポイントは、目茶苦茶です。所感としては、一周の距離が長く、複合コーナーが多い為、かなり難しいサーキットでしたが、ものすごく楽しいコースです。来月で閉鎖されるのが悔やまれます。タイムは、2分21秒140です。かなり遅いタイムです。調子に乗って、9000rpmまで回してましたが、クラッシュや故障は無く、無事走行が出来ました。




この後、汗だくになったので、秋保温泉の緑水亭ホテルで汗を流しました。日帰り温泉は、夕方6時ぐらいまでやっています。温泉入った後は、仙台の宿泊ホテルに戻り、走行会の疲れを取ります。翌日の13日には、自宅へ戻りました。帰宅途中、交通渋滞や事故渋滞に巻き込まれ、走行会以上に疲れを感じました。
Posted at 2014/08/15 04:36:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2014年08月11日 イイね!

仙台ハイランドレースウェイ走行会(前日)

仙台ハイランドレースウェイ走行会(前日)今年の9月15日、仙台ハイランドレースウェイが閉鎖されるので、8月の連休を利用して、行ってきました。仙台は、遠い為、前泊して走行会に臨みます。前日は、仙台城(青葉城)や、多賀城などを観光しました。松島と瑞巌寺付近は、非常に混んでいて、駐車場に止められず、あきらめました。写真は、仙台城にある伊達正宗像です。翌日の仙台ハイランドレースウェイでスポーツ走行向けて、ホテルでゆっくり休みます。
Posted at 2014/08/15 03:56:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2014年08月04日 イイね!

S15(SR20DE-NA)の馬力計測

S15(SR20DE-NA)の馬力計測自分のS15と友人のS2000(AP1)の馬力計測をして見ました。馬力計測をして頂いたお店は、ウチダカーワールドさんです。お忙しい中、丁重にご対応頂きました。
又、エンジン絡みのチューニングを施した際は、お付き合い頂ければ、幸いと思っております。今回は、ダイナパックにて、計測をしております。係数設定にて、1.1~1.2掛けとかで、馬力補正を出来る様ですが、この2台は、補正無の1掛けで設定しております。





S15(SR20DE-NA)の最大トルクと馬力は、19.0kg/6766rpm、189.2PS/7852rpm。



S2000の最大トルクと馬力は、18.7kg/6460rpm、210.7PS/8449rpm。さすがは、S2000!


自分のS15は、最大トルク発生時の6766rpm以降から急激なトルクの落ち込みが目立ちます。S2000は、最大トルク発生時の6450rpm以降から、トルクの落ち込みがなだらかな為、210馬力を発生しております。このトルクの落ち込みについては、今後の課題として、何か改善案を考えてみます。ひとつの楽しみが出来ました。
Posted at 2014/08/15 03:06:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

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「[整備] #シルビア 純正 補強プレート交換 http://minkara.carview.co.jp/userid/348721/car/251124/3872549/note.aspx
何シテル?   08/20 00:45
素人ながら、車のチューニングを適当に頑張って ます。面白いネタがあれば、即実行・・・・ 勿論、予算範囲内での話です。
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