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  9. ＮＡのカムシャフトを交換１ [グッサンS15]
サンデーチューニング（日曜改造）

グッサンS15の愛車 [日産 シルビア]

   

整備手帳

作業日：2010年1月11日

ＮＡのカムシャフトを交換１

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 12時間以上
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ＮＡのカムシャフトを交換１
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パワー不足改善の為、カムシャフトを交換する事にしました。カムが届く前にアイドリングが確実に出来るよう下準備します。サージタンクを取り外します。赤丸の穴を拡大します。
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ＮＡのカムシャフトを交換１
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穴をのぞくと中で絞っています。絞っている部分を切削します。
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ＮＡのカムシャフトを交換１
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穴径を拡大しました。
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ＮＡのカムシャフトを交換１
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サージタンクの横から見るとこんな感じです。
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ＮＡのカムシャフトを交換１
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ＡＡCバルブは、拡大穴加工してしましたが、今回更に拡大しました。画像を見ればガッツリ削った箇所が分かると思います。
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ＮＡのカムシャフトを交換１
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AACバルブのスクリュードライバーから見たらこんな感じです。はっきり言って今回は、何が起きるかが分かりません。
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