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グッサンS15の愛車 [日産 シルビア]

整備手帳

作業日:2010年11月27日

第二のNAエンジンの準備2

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
クランクシャフト・プーリー・フライホイールの回転バランスを取る為、加工業者さんに依頼しようと思いましたが、フライホイールのパイロットボスが交換時期でしたの交換します。先ずは、特殊工具を使い、ボスを引っ掛けます。今回、使用するクラッチは、OSのシングルクラッチです。ターボ用のメタルクラッチですが、NISMOのスーパーカッパーミックスのクラッチより、2kg程軽いので採用しました。
2
ボスが外れました。取り外したボスは、結構くたびれていました。
3
後は、新しいボスを特殊工具で打ち込んで入れます。

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「[整備] #シルビア 純正 補強プレート交換 http://minkara.carview.co.jp/userid/348721/car/251124/3872549/note.aspx
何シテル?   08/20 00:45
素人ながら、車のチューニングを適当に頑張って ます。面白いネタがあれば、即実行・・・・ 勿論、予算範囲内での話です。
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