フロアトンネルの補強パーツの取り付け

前のS15に付いていたフロアトンネル用純正補強バーを重ねて取り付けしました。まずは、ジャッキアップし、ウマをかけます。

すでにナット留めされてる補強バーの上に同じ補強バーを重ねます。
重ねる際は、スタッドボルトにスペーサーとして、スプリングワッシャーを挟んでから補強バーを取り付け作業します。車両から出てるスタッドのネジ山の長さは、十分足りていました。重ねた後、純正のナットを規定トルクで締め付けて、取り付け完了です。見ての通り、純正の補強バーが二重となるので、補強アップになると思います。

マフラーやプロペラシャフトには、干渉部位は、無く、走行時も振動による干渉は、ありません。走行のフィーリングは、少しリヤのボディがしっかり感が出た気がします。（多分）。見ての通り、簡単な作業でした。