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  9. カムシャフト交換① [グッサンS15]
サンデーチューニング（日曜改造）
グッサンS15の愛車 [日産 シルビア]
カムシャフト交換①
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バルブタイミングがバラバラにならない様、1番ピストン<br /> を上死点に合わせるてからタイミングチェーンに印を<br /> 付けます。<br /> ここが本作業の重要な所です。<br /> 印をつけた後、チェーンテンショナーを外します。
バルブタイミングがバラバラにならない様、1番ピストン
を上死点に合わせるてからタイミングチェーンに印を
付けます。
ここが本作業の重要な所です。
印をつけた後、チェーンテンショナーを外します。
  • TOMEI製のポンカム（作用角256°）を付けていましたが<br /> 飽きてきたのでTOMEIのプロカムを装着しました。<br /> 作用角は、IN・EX側共に270°です。<br /> リフト量も両方12.5mmです。<br /> 下の図は、タペットカバーを取り外したところです。<br />
    1:TOMEI製のポンカム（ ...
  • バルブタイミングがバラバラにならない様、1番ピストン<br /> を上死点に合わせるてからタイミングチェーンに印を<br /> 付けます。<br /> ここが本作業の重要な所です。<br /> 印をつけた後、チェーンテンショナーを外します。
    2:バルブタイミングがバラバ ...
  • モンキーと大きいスピンハンドルを使ってINとEXと<br /> スプロケットを外します。<br /> 結構強いトルクで取付されているため、ボンネットは外し<br /> モンキーに長い鉄パイプを差し込んでカムを押え付け<br /> ないとスプロケットのボルトが緩みません。<br /> 当然、二人での作業となります。
    3:モンキーと大きいスピンハ ...
  • カムブラケットを取り外します。<br /> ボルトを緩める順番が決まっているため、<br /> 間違い無い様、整備マニュアル書を見ながら作業します。<br /> ここでドジを踏むとカムが折れるそうです・・・・・
    4:カムブラケットを取り外し ...
  • INとEX共にカムシャフトを外しました。<br /> ロッカーアームは、ラッシュとバルブに乗っている状態<br /> なので、誤って動かさないよう注意が必要です。<br /> <br /> こんな構造で良く7200RPMまで耐えられるな・・・・・<br /> ただ感心します。
    5:INとEX共にカムシャフ ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
作業日 : 2007年07月13日
   

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「[整備] #シルビア 純正　補強プレート交換 http://minkara.carview.co.jp/userid/348721/car/251124/3872549/note.aspx」
何シテル？   08/20 00:45
素人ながら、車のチューニングを適当に頑張って ます。面白いネタがあれば、即実行・・・・ 勿論、予算範囲内での話です。
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2008/10/16 21:31:08 		 
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