エンジンオーバーホール（腰下組付）

ようやくエンジンの組立に着手します。
ブロックにクランクシャフトを組み付けます。
メタルクリアランスを調整し、組立作業を開始です。
うっかりメタルの組付忘れをしないよう注意が必要です。
ビームを乗せて、ボルトを順番通り仮締めします。
ボルトの締め方は、トルク3.3キロで順番通り
締め付けます。
更に75度の角度締めを行います。その後、順番通りに
完全に緩めて、3.9キロのトルクで締め、更に45度の角度
締めをして終了です。
非常にかったるいです。

後、順番が逆になってしまいましたが、オイルジェット
は、クランクシャフト組立の前につける必要があります。
後からじゃ工具が入らないから、締め付けできません。
写真には、取っていませんが、バッフルプレートも同様
です。

ピストン・コンロッド・ピストンリングを組み
付けます。
ピストン・コンロッドを組み付けするにあたり、
前後が決まっていますので、注意が必要です。
ピストンリングは、トップリングとセカンドリングのみ
裏表が決まっています。
ピストンリングエキスパンダーという工具を使って
リングを付けます。

ピストン・コンロッド・ピストンリングを全部組み付け
ました。
ピストンに傷つけないようビビリながら作業をしてました。