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  9. エンジンオーバーホール（腰下組付２） [グッサンS15]
サンデーチューニング（日曜改造）
グッサンS15の愛車 [日産 シルビア]
エンジンオーバーホール（腰下組付２）
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ピストンをシリンダーに入れ、コンロッドナットを<br /> 締め付けました。締め付け順序は、トルク1.6㌔で<br /> 締め付け、その後角度締め（60度）です。<br /> 勿論メタルクリアランスは事前に調整済みです。
ピストンをシリンダーに入れ、コンロッドナットを
締め付けました。締め付け順序は、トルク1.6㌔で
締め付け、その後角度締め（60度）です。
勿論メタルクリアランスは事前に調整済みです。
  • いよいよピストンをエンジンブロックに組み付けます。<br /> エンジンブロックのシリンダーの内面にペーストを<br /> 塗ります。<br /> ピストンリングの合口を所定の位置に合わせ、ピストン<br /> リングコンプレッサーを使ってピストンを挿入します。
    1:いよいよピストンをエンジ ...
  • ピストンをシリンダーに入れ、コンロッドナットを<br /> 締め付けました。締め付け順序は、トルク1.6㌔で<br /> 締め付け、その後角度締め（60度）です。<br /> 勿論メタルクリアランスは事前に調整済みです。
    2:ピストンをシリンダーに入 ...
  • エンジンブロックに・タイミングチェーン・フロント<br /> カバー・メインベアリングビーム用のバッフルプレート<br /> ・オイルパンアッパー・オイルストレーナー等を<br /> 組付けます。<br /> オイルストレーナーを組付け後、オイルパン用バッフルプレートを取付けます。
    3:エンジンブロックに・タイ ...
  • 最後にオイルパンを取付けて、腰下の組付け作業は、<br /> 終了です。今回、ＡＲＣの大容量オイルパンは、<br /> 再使用せず純正のオイルパンを選びました。<br /> 何故なら、オイル量を減らして、オイル代を浮かしたい<br /> からです。（笑）
    4:最後にオイルパンを取付け ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > オーバーホール
作業日 : 2008年01月05日
   

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「[整備] #シルビア 純正　補強プレート交換 http://minkara.carview.co.jp/userid/348721/car/251124/3872549/note.aspx」
何シテル？   08/20 00:45
素人ながら、車のチューニングを適当に頑張って ます。面白いネタがあれば、即実行・・・・ 勿論、予算範囲内での話です。
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2008/10/16 21:31:08 		 
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