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グッサンS15の愛車 [日産 シルビア]
エンジンオーバーホール(バルブタイミング測定&調整)
2
1番ピストンは順調に測定できましたが、2番ピストンを<br />
測定時に問題が発生しました。<br />
作動角測定が毎回バラバラです。<br />
良く考えれば、今回は、ラッシュがノーマルのまま<br />
です。つまり測定時には、ラッシュを動かすので<br />
油圧がかかっていない状態だとエアが入り作動角が<br />
ばらつく事が分かりました。<br />
支点が決まらないシーソーの動きを測るような<br />
ものです。
1番ピストンは順調に測定できましたが、2番ピストンを
測定時に問題が発生しました。
作動角測定が毎回バラバラです。
良く考えれば、今回は、ラッシュがノーマルのまま
です。つまり測定時には、ラッシュを動かすので
油圧がかかっていない状態だとエアが入り作動角が
ばらつく事が分かりました。
支点が決まらないシーソーの動きを測るような
ものです。
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > オーバーホール
作業日 : 2008年01月12日

プロフィール

「[整備] #シルビア 純正 補強プレート交換 http://minkara.carview.co.jp/userid/348721/car/251124/3872549/note.aspx
何シテル?   08/20 00:45
素人ながら、車のチューニングを適当に頑張って ます。面白いネタがあれば、即実行・・・・ 勿論、予算範囲内での話です。
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2008/10/16 21:31:08
 

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