エンジンカバーの塗装

ZC33Sスイフトスポーツの、純正エンジンカバーを塗装したので、その工程をレポートします。

まずは、外して、台所洗剤で洗ったあとの写真です。カバーは軟らかいウレタン製なので、水を吸ってしまい、乾かすだけで5日くらいかかりました。

よく乾いたところで、サフェーサーを吹きました。この時点では、すぐできるんじゃね？と、簡単に考えていました‥。

スイフトスポーツと言えば、チャンピオンイエロー。というわけで、車用は高価なので、それより安価だった、デイトナのバイク用缶スプレー・チャンピオンイエロー2を吹く。しかし、色が上手く乗らないどころか、地が溶けたのか、表面が海綿のように、細かくぶつぶつ穴だらけになってしまいました。

表面をスポンジヤスリで研ぎ、水で流して、再びサフェーサー吹き。小さな穴は埋まりません。

小さな穴を拡大した写真です。ひび割れも発生してしまいました。

なんか良いもん無いかと、アマゾンを見ていたら、スプレー式のパテを見つけて購入。これならいけんじゃね？と、吹いてみた写真です。かなり良い感じに、穴は埋まりました。

今度こそ塗装、と思い、白のサフェーサーを吹きました。左上に、亀裂が入ってます‥。

外に置いておいたら、寒暖差のせいかあちこちに亀裂が入り、小さな穴もそこそこあるので、パテ吹き。

それでもなお、亀裂や細かい穴があるので、薄付けパテを盛り、穴や亀裂を塞ぎ、紙やすりで研ぎ、削りかすを洗い流したら、ホワイトサフェーサーを吹いて、乾かしました。

あらためてチャンピオンイエローを吹き付けたところです。今度はしっかり、色が入りました。

チャンピオンイエロー2度吹きした写真です。素人工作ですから、近づいて見てはいけませんが、ほぼイメージ通りになりました。

耐熱マーカーで、ロゴに色を挿しました。すぐに乾き始めてしまうし、塗料は思うように出ないし、はみ出すし、なかなかもどかしい作業でした。はみ出した部分は、マニキュアの除光液で拭いたら、落ちました。

SUZUKIのロゴの下にあるロゴは、アバルトのesseesseです。スーパースポーツって意味らしいですが、いずれ、このロゴもハッタリではなくなる時がきます。

装着！
塗装が割れたりしないように、そっと、慎重に、元に戻しました。地味だったエンジンルームが、明るく華やかになりました。