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一般的なアライメント計測の結果に変換してくれます。

気になる左右差も自動計算

結果はブラウザのローカルDBに保存するので同じブラウザを使えば読出し可能。

CSVでのエクスポート/インポートにも対応。

キャスター推定機能は実験的機能です。

ホイールにスマホを貼り付けてハンドルをグリグリすると
スマホのGセンサの向きからホールの回転軸＝キャスターの角度とキングピン角を推定します。

ハンドルを切るとキャスター、キャンバーの影響で若干車高が変わるから

対地キャスターの計測誤差は車両ごとに差が大きそう。

左右で差が大きくないか確認する程度に使えると良いな的な希望的観測

もう少し涼しくなったら測っていまいちなところは改善予定（たぶん）

今回はレプレイアードゼロ0w-30今回分で残り無し。今後はGR0w-20Circuitの予定



抜けたオイル量は6.3L
何でそんなに入れてんの？と思った方はコチラのリンクを

抜けるオイル量は抜き方で結構変わる。
https://minkara.carview.co.jp/summary/13735/68527/

今回の条件は1週間放置+下抜き+オイルパン残留分を吸出し。

燃料くささはそれほど無かったので燃料希釈は少なそう。



キアオイルは今回からコレを使用。
漏斗よりとても楽。汚れない

ギアオイルは暫くhyperMTF75w-90。
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バッテリ交換
懲りずにリチウムイオン電池
三元系よりは安全なリン酸鉄タイプ。
とはいえ温度的にチャレンジングではある。
トラブったら鉛に戻します。


OUT　メガライフバッテリ選手
IN　　エヴォルテック選手

メガライフバッテリは2週間経過。
販売店とは未だ連絡取れず。