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2024年12月08日 イイね!

ロガー完成

ロガー完成やっとできました名前は「ロガー開発キット」です。

機能など詳細はこちらをご覧ください。
このブログにはnoteに書いてない気持ちの部分を中心に書いてみます。

・きっかけ
質問をいただく度に言葉で説明するのは難しいなと思ってました。
説明はするけど、そのまま音信普通に…(互いに時間を浪費)

というのが続いたのでどうせなら形にしてその先の世界を共有した方が
色々と幸せなんじゃ?と思いロガー開発キットを作るに至りました。

・願い
コネクタ一つ繋ぐだけなので、これなら興味を持った方が直ぐに試せると思います。

ログを見ながらあーだこーだと語るのがもっと広まればいいなというのが一番の願いです。

速い人がログを公開して、自分のログと比較してみたり。
ファイナル交換した人としてない人で差を確認したり。

ワクワクしませんか?そんな世界。(しますよね?しません??)

・ワクワクついでに秋の新色
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ケースの色も1色追加してみました。
秋の新色です!(付けたら見えないけど)
車のパーツには見かけない色を選んでみました。


以下はちょっとだけロガーの説明です。

特徴は
・簡単取付け
 車両との接続はカプラー接続一ヵ所のみ。
 抜けばノーマルに戻ります。

・細かいログとれるぜ~
 ハンドル、アクセルなどの操作はもちろん、
 4輪それぞれの回転速度なんかも確認OK
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 トルセンが効いてなくて空転したの?
 アクセル踏みすぎて両輪とも空転した?とか

 どのラインが速いのか?
 どこでタイムに差がついたのか?とか

 走行の合間や家に帰ってからでもいろいろ楽しめます。

・ワーニング
 車両のCANから水温、油温を取得します。
 油圧センサ、温度センサ(デフ油温とか)を追加可能。
 それらにワーニング設定を設定できるので車の保護に役立ちます。

油温がワーニング上限まで上昇した例
鳴り始め~ロックオンまでを設定できるから
余裕がどれくらいあるか把握しつつアタックしたり


ちなみに今までの油圧検証はこれでデータを取ってました。
右コーナで油圧が落ちたシーン。
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RaceChronoだけでメータ付き動画も簡単に生成できます!
ちなみにログを確認しながら速い走り方を探したら
この動画から1秒もタイムアップしました。
58秒台に入ったぜ!!
Posted at 2024/12/08 02:22:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | GR86 | 日記
2024年11月24日 イイね!

忘備録 13109km 交換:エンジンオイル、フィルタ、ミッションオイル、デフオイル、ブレーキフルード

忘備録 13109km 交換:エンジンオイル、フィルタ、ミッションオイル、デフオイル、ブレーキフルード久しぶりにエンジンオイルを3000km弱使いました。





ミッションオイルとデフオイルはコレ。
今回は硬めです。もう少し暖かい時期に使うつもりでしたが、オメガのフィーリングがなかなか悪化しなかったのでこの時期になってしまいました。

フィーリング
シフトアップは少し硬いかな程度ですが、シフトダウンは回転をしっかり合わせないとスコッとは入らないです。ガリガリなるというよりはがっちりしたフィーリングになりました。メカ的な剛性が上がったような感触。

街乗りで温まる程度の温度では少しストレスが溜まるかもしれません。街乗りのスコスコ具合オメガのホワイトラベルの方が絶対に良い。

今回のオイルの目的であるサーキットでどうなるか?ソレを確認したらレビューに書こう。



ブレーキフルードはコレです。
剛性感に拘ったフルードらしい。
街乗りレベルで剛性感は分からないのでコレもサーキットを走ってからレビューへ。



交換前のフルードはこちらでした。


元の色はブルーで温度が上がると透明になるらしい。


リザーブタンクのフルード。
空気に触れると色が抜ける?


フロントキャリパから抜いたフルードはリザーブより青が残ってた。
色が違うと全力交換で入れ替わったのが分かりやすい。



エンジンオイル。
0w-20を後一回使ったら次はレプレイアードゼロの0w-30にする予定です。


フィルタは純正。

久しぶりにしたに潜ったら
今までは顔がシャシーにつっかえてたのに
今回は腹が引っかかった。。。

うーむ

追い討ちをかける食欲の秋め…
Posted at 2024/11/24 23:00:11 | コメント(0) | トラックバック(0)
2024年11月11日 イイね!

ロガーのテスト&手直し

ロガーのテスト&手直し

コレの回路チェック&手直し完了!


ロガー⇒OBDLink⇒RaceChrono(スマホアプリ)の通信確認OK!


水温、油温、油圧のワーニングもOK!



4時間連続テスト問題無し!



油圧センサ、油温/水温センサに加えて
0〜5Vの汎用アナログ入力3chの確認。

ハンディオシロのシグナルジェネレータでサイン波をロガーからRaceChronoへ送信



汎用アナログ入力が別チャンネルの油圧センサの電圧値に干渉してたので原因追求。


油圧センサ用回路の入力インピーダンスが大き過ぎることを突き止め修正。


結果
3.3〜0.1Vで確認いい感じ!
干渉も消えた。



おまけ機能でファイナル4.5用のギアポジション判定も追加!正確なログをとるために。


コチラはケース。
高温に耐えるABSは3Dプリント中に周辺温度が変化すると、割れたり反ったりしやすい。

条件出しもできてきたので
4個分まとめてプリント!(12時間)

ちょいちょい反ってたり歪んでたり(泣)
Posted at 2024/11/11 01:43:48 | コメント(4) | トラックバック(0)
2024年11月01日 イイね!

ロガーの外観まではほぼ完成

ロガーの外観まではほぼ完成フル機能版の回路初号機



ケースも微調整で収縮率の差からくる歪みをとり



油圧&温度センサのチェックok




油圧!温度センサは市販のDefi互換タイプのセンサがそのまま接続できます。


後は設定機能の見直しでものとしてはほぼ完成!
Posted at 2024/11/01 01:53:02 | コメント(0) | トラックバック(0)
2024年10月26日 イイね!

グッドイヤー イーグルF1アシメトリック6 製品インプレッション

グッドイヤー イーグルF1アシメトリック6 製品インプレッションユーザーインプレッションキャンペーンで当選したタイヤが届きました。

装着は来週なので走行レビューは別途。
まずはタイヤの観察日記を書いてみます。


まず一番に伝えたい。とても香りが良い!!

ここ最近アジアンタイヤを触ることが多かったのでとても個性的なスメルだったので
玄関に置いていると苦情が出てました。

このタイヤはとても爽やか!
たとえるならカー用品店の臭いです。

久しぶりに嗅いだので感動しました。


次にmade in ポーランド!!
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生まれて初めて見たかも知れません。
検索してみるとBSの工場もポーランドにあったりするんですね。

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ちなみに、今回届いたのはGR86の17インチ純正サイズです。

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回転方向の指定なしで、IN/OUTの指定タイプなので
タイヤのローテーションができますね。

トレッドはパターンで排水するよりは縦溝で逃がすタイプのようで、溝の幅が少し広めに見えます。
タイヤの撚れ感、ハンドル切り始めの反応がどうなるか気になるところです。


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装着前の最大幅は215の通り。

純正は接地部分の幅が若干狭く引っ張り気味に見えますが
このタイヤは前後から見ると四角く見えそう。

スペーサでツライチにしている人は注意。

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サイドをールは指で曲がる程度の硬さなので乗り心地はジェントル方向かも知れません。


装着前のタイヤ観察はこんな感じです。
来週履き替えたら市街地&山道で走行レビューしてみます。
Posted at 2024/10/26 12:28:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「@AE86SW20ZN68 硬いは聞いてたから気合い一発でしたけど、たまたま安く買ったktcのがなかったら泣いてたかも?ここは外さない前提の組み付けなんすかねー」
何シテル?   06/30 22:20
車歴 MR2(SW20) マーチ シビックtypeR(EK9) インプレッサWRX STI spec C(GRB) 現GR86(ZN8) サブ ...
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