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三菱Dでの点検のため、久々にエボ4のエンジン始動しようとするとウゥ〜…といったきり沈黙。うわぁ、バッテリーあかんがなぁ…。キーレスエントリー効いたから大丈夫と思ったのに。年末に右手骨折してから、ここしばらくエンジン回してなかったからなぁ。AYCポンプリレーの固着のトラブルの時に変えたバッテリーだけど、これもダメージ食らってるのかも？

すぐにアウトランダーとブースターケーブルで接続しないとと思って物を探しに行った時、放置していたJUMP STARTERの存在を思い出す。前述のリレー固着が原因のバッテリーあがりの時、ロードサービスの方が持っていたジャンプスターターを見て、エエなぁ〜と思って緊急用に購入していたものです。

購入後完全放置していたから充電残が心配。本体のインジケータを見るとLED4個のうち2個点灯。取説を見ると3個以上の点灯で使用する様に書かれている。それってLED2個以下では使用不可という事？いやいや確実な起動が保証出来ないという事と勝手に拡大解釈し、“1,2回はトライ出来るやろ、あかんならブースターケーブルや"とSTARTERをバッテリーターミナルに接続してイグニッションを回すと、何の問題もなく一撃始動！しばらくアイドリングしてから急いでDに向かう（当然いつもの担当さんに話して充電してもらいました）。

“備えあれば憂いなし“という事で、JUMP STARTERは充電してそのままランサーに積み込んでおく事にしました。
そう言えば、泡食ってて使用中の写真撮り忘れたなぁ。

汎用のパワーリレーソケットです。三菱だと純正のRELAY, START、8627A030（写真右上）用になります。
本日国際郵便で到着しました。

サイズがOKなのを確認。形に出来るのは少し先になりそうです。