フロントブレーキパッド、ローター交換

キャリパーは手前のキャリパー中央の辺りについてるストッパーの金具を大きいマイナスドライバーで外し、裏の13ミリのソケットで2本外すとキャリパーがブラケットから外れる。（ボンネット内にあるフルードタンクのキャップを開けておく溢れそうな場合はその分取り除く。）
キャリパーが外れない場合はピストンとは逆のキャリパーとパッドの間にマイナスドライバーを差し込んでいくと隙間ができる、ローターも今回は交換なのでローターとの間にマイナスドライバーを入れてピストンを限界まで戻した。
キャリパーブラケットは21ミリのソケットで外す。（ロックワッシャー付きのボルトなのでできれば交換した方がいいかも？自分は再使用笑）

ローターはなかなか外れない。これが1番時間がかかった、、巨大な鉄ハンマーがあればもう少し早く取れたかも、、ラスペネとかを隙間に入れて叩いてを繰り返してなんとか外れた、、最後はでかいマイナスドライバーでハブとローターの間に噛ませてテコの原理で無理やり外した、、ちょっとだけハブに傷が入っただけで何とか外れた。
（このやり方だとローターが勢いよく外れるから足等に当たらないように注意、、自分は足の上に落ちて悲鳴あげた。それも2回とも。）

あとは、グリスを必要なところに塗り組み上げで完成。

使ったグリスは
ワコーズのスーパーシリコングリス
無名のスレコン。

外したローター。

取り付け完了

取り付け完了2