ドアスピーカー交換作業②

ドアスピーカー交換作業①の続き・・・

今回、蛇腹は半分捲った状態での作業となりますので、完全に取り外した時のように、一気にドア側まで・・・とはいきませんので、蛇腹手前で一旦配線を引き出します。

今度は逆のドア側から配線ガイドを通して来て、途中まで通した配線と先端同士を結び付けて、配線ガイドをドア側に引っ張り戻します。

これで何とか蛇腹を外さず配線を引き込む事が出来ました。

スピーカー配線を通す際に、今後必要になるかもしれない社外パーツ追加用に予備配線を抱き合わせて引き込んでおくと、今後のパーツ装着に大いに役立ちます。

使徒は今回、リバースミラーユニットの為の配線とカーテシランプの為のドアスイッチ信号線と予備数本をまとめて引き込んでおきました。

いよいよスピーカーの交換作業です。

純正スピーカーを外して社外スピーカーに取り替える場合、多くの社外スピーカーは純正スピーカーよりマグネットが大きくフレームもシッカリした物になる場合が殆どで、純正でも不足気味の穴では絶対的な背圧の抜けが悪く、多くの方が悩む「スピーカー変えてもあまり変わらない」となります。

エンジンを載せ替えてパワーアップしても、ノーマルエンジンでも抜けが悪くてパワーをスポイルしているマフラーを踏襲していては、エンジン載せ替えのメリットが得られないのと同じです。

まずは使用しなくなる、ドア側に装着されている純正スピーカーの固定ナットを外します。

そして、一般的な16ｃｍスピーカーに必要な装着穴サイズの型紙を作り・・・

ドアインナーパネルにマーキングします。

周りに切削くずが飛散しないように養生し・・・

ジグソーで切りぬきます。

切り抜き完了。

今回のフィットはインナーパネルの厚みがメチャクチャ薄く速攻で切り取れました♪
というより、もはやジグソーではパワーがあり過ぎてパネルが負けて変形するくらいなので、金切りバサミでも十分可能だと思います。