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  9. R230 SL AT エレクトリックプレート交換作業⑦ [使徒ぴっちゃん♪]

使徒ぴっちゃん♪の"まっくろくろすけ" [メルセデス・ベンツ SL]

   

整備手帳

作業日：2014年11月30日

R230 SL AT エレクトリックプレート交換作業⑦

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
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R230 SL AT エレクトリックプレート交換作業⑦
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R230 SL AT エレクトリックプレート交換作業⑥の続き・・・

エレクトリックプレートが無事外れました。
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R230 SL AT エレクトリックプレート交換作業⑦
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バルブボディに新しいエレクトリックプレートを装着して、ATに装着する準備を整えて・・・
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R230 SL AT エレクトリックプレート交換作業⑦
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バルブボディを外した状態で、フリーとなっているシフトリンケージのブッシュ交換を行います。
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R230 SL AT エレクトリックプレート交換作業⑦
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リンケージピンのロックワッシャ―を外します。

上側が外した古い方で、下側が交換する新品です。
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R230 SL AT エレクトリックプレート交換作業⑦
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ブッシュが外せました。

既にボロボロで半分くらい欠けていました。
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R230 SL AT エレクトリックプレート交換作業⑦
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交換する新しいブッシュです、対策品になっていて、色も黒に変更になっています。
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R230 SL AT エレクトリックプレート交換作業⑦
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ブッシュ交換完了

整備手帳的には簡単に交換出来ていますが、実はエレクトリックプレート交換作業の中で一番難易度が高く時間が掛かった部分です。
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R230 SL AT エレクトリックプレート交換作業⑦
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ブッシュ交換が終わったので、バルブボディを元通りAT本体に組み付けます。
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この記事へのコメント

PETER3
2015年6月20日 23:47
見るからに交換が大変そうなのが
写真から伝わって来ます。
コメントへの返答
2015年6月21日 0:02
コメント有難うございます。

そうなんですよ！
ホント、何度も挫折しそうになったものの、既に取り外し作業委にもボロボロとブッシュが欠けてきて途中で中止するわけにもいかず・・・

SLの全作業で一番焦った作業だと思います（苦笑

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