ボルボ XC40 プロペラシャフトのコンパニオンフランジ部の防錆塗装

中古車購入の初期メンテの一環として、下回りチェックした際に、プロペラシャフトとリアデフの接合フランジ部が錆びていることに気が付きました。

構造上、特に錆が問題になる所ではありませんが、プロペラシャフトは普通にシャシーブラック塗装が施されているのに、この部分は未塗装

振動や駆動力増減によるショックを吸収するようトーションゴムがサンドイッチされている構造なので、ゴム部との塗り分けにコストが掛かるので初期防錆対策で防錆油塗布程度の仕様だったと思われます。

防錆油仕上げだったとすれば、持って半年程度の耐久性
要するに新車時に錆びて無ければOKって感じでしょうか？

もうここまで錆びていたら諦めて放置しようかとも思ったのですが、遠心力で周囲に錆をまき散らしているような痕跡がマフラー遮熱板に付いているので、周囲への被害拡大防止のために、防錆処理を行う事にしました。

錆を落とすのが面倒なので、ホルツの錆チェンジャーで錆を酸化被膜に変化させます。

コーティングスポンジを適度な大きさにカットして奥の方までシッカリ塗布します。

錆と反応して、黒い酸化被膜に変化します。

酸化被膜は被膜自体に防錆力が発生するので、錆止めになります。

更に念を押して、耐熱ブラックで

塗装して

仕上げました。