ボルボ XC40 リバースチャイム装着

国産車では当たり前の安全装備である、リバース時にお知らせしてくれるリバースチャイム

ここ10年くらいは輸入車を乗り継いできており、馴れれば特に不便は感じていなかったのですが、久々にデイズで国産復帰したらあった方が絶対安全とあらためて実感
とくに、ボディデッドニングで車内が静音化されたこともあり、エンジン音侵入やシフトショックが低減されたこともあり、メーターでリバースを確認しないと分かり難くなったのも多少影響しています。

内装徹底クリーニング＆デッドニングでダッシュボード周り以外の内装はほぼすべて外したので、その際にバックランプからリバース配線は助手席足元まで引っ張ってきておりました。

念のため、リバースに入れると12V電源が検出されるかテスターで確認します。

車内用リバースチャイムとして専用に売られている物は結構お値段が高いので・・・

12Vで作動する電子ブザーをチョイス

イハラ電気製
2種類あって、断続音が長いタイプと短いタイプがあり、長いタイプを選びました。

短いタイプは警告音のタイプで、分かりやすい例なら、コーナーセンサーの連続音になる一歩手前のピピピピピピピピと鳴り響くタイプ、目覚まし時計の最終警告にも似てるかな？

電源線とアース線の2本のみの配線で簡単です。

接続して、作動確認にリバーズに入れると・・・



メチャクチャうるさい！
70dBってこんなうるさいの？と感じる大音量
寝ている同乗者は絶対起きる・子供は泣きだすレベルです。

使い捨ての不織布クロスを仮に巻き付けて音量低減を試みましたが、それでもまだ大きいです。

そのままクロスごとハーネステープでぐるぐる巻きにして遮音・防音効果も追加して、やっと適音になりました。

装着場所は、助手席側のダッシュボードサイドパネル（助手席エアバッグのON・OFF切り替えスイッチのあるパネル）を外して、ダッシュボード奥に突っ込んだところにタイラップで固定しました。