TT250Rのバッテリー交換

TT250Rのエンジンをかけてみようと電源を入れると
ニュートラルランプが暗い・・・
セルはウンともスンとも言わない（笑）
2週間でバッテリー死亡か・・・

デコンプが死んでいるので
キックが重くて踏み抜きに失敗すると体ごと跳ね返される（笑）
SR500より楽だけど
歳くったな～（遠い目）

プラグ乾燥のため
スロットル全開で
キック　キック　またキック・・・
が、初爆が来ない

も～疲れた（笑）

バッテリー準備

液投入
内部反応のため1時間放置

バッテリー交換

キャブ車なので
何も考えずに交換できるのがラクチン

エンジンかかるかなぁ？？

セル始動の瞬間に
素早くスロットルを捻って
瞬間的に加速ポンプでガソリンを噴射

ほほほっ、一発始動

キックスタートの苦労は何だったんだ？（笑）

スロットルストッパーをチョイと捻って
アイドルアップ

1分ほどで冷間脈動が収まったので戻し
5分程度様子見

排気ガスがいい匂いになった
キャブのフロート室のガソリンが入れ替わったようなのでエンジン停止

暗電流があるかもしれないので
マイナスを外しておく

今度調査してみようかな？

元に戻して終了
ガソリンコックをOFFにしておく

う～ん・・・
コイツでツーリングに逝きたいなぁ・・・