プリウスの足元軽量化　1/2

プリウスにENKEI ESターマック16インチが付いて我が家にやってきた

・・・が

「タイヤが重い」
「ドタバタする」
「出足がトロい」
「止まらない」
「15インチにしたい」
などとカミさんが言う

そもそもこの車の能力からすれば
16インチなど必要なし
無意味なインチアップは嫌いだ

よろしい、軽くしてあげよう

前車GGC（インプワゴン）に付けていたCP-F（7.5J-15 OFF50)試着

ストラットのブラケットに当たらないかと心配したがOK

汚れが激しいうえに塗装もボロボロなので
一度塗り直してから付けてやろう

ハブリングも造るか・・・

SPRINT HEART CP-F

一世を風靡した競技用ホイール
製造はSSR

古臭いデザインながら軽さは一級品で
未だに根強い人気があるようだ

「走り屋みたいでちょっとねぇ・・・」
と言いながらも
カミさんはコレには不満がなく
ずっと履き続けていた


ENKEI ES TERMAC 7.0J-16
　　　＋
195/55-16
1本当たり重量：14.2Kg

SPRINT HEART CP-F 7.5J-15
　　　＋
195/60-15
1本当たり重量：12.5Kg

1本当たり1.7Kg
合計6.8kg軽くなる
前車GGC同様走りに効くだろう

ちなみに
純正　6.5J-15
　　　＋
195/65-15
1本当たり重量：14.1Kg

塗装を一皮剥いて
足付け

マスキング
脱脂
プライマー

捨て吹き
捨て吹きで塗料の乗り具合を確認

塗装
塗料は耐候性が高いとされるシリコン変性アクリル

デカール、クリア塗装
クリア塗料も耐候性が高いとされるシリコン変性アクリル

プリウスにセンターキャップが無いのは貧相だな

カーボン精密削り出し
φ59.95～59.98

ガツンと圧入

乾燥
磨き