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整備手帳

作業日：2008年7月6日

エンジンハンガー補強３

Item: エンジンハンガー補強３
Author: DragonX

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エンジンハンガーを取り付けたままだとエンジンが乗せられないことに気付きました～！！
それも４個中の２個のネジがフレームに干渉します。
｛（￣■￣；　そ、そんなアホな～

そこで、エンジン乗せてから取り付けることに・・・。
乗せた後でネジを回せる様にφ９の穴を下カバーに開けました。

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エンジンを乗せてからネジを六角レンチに取り付けて下側からネジ締めします。
何回も挑戦してやっと固定できました。
結局後ろ側のネジは固定できませんでした～！！
ま～２本だけ固定してあればいいかぁ！！
このへんは、臨機応変に～ね～。

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フレームの溶接高さが場所によって異なるので、フレームとの間にはスペーサー（ナットと平ワッシャーで高さ調整して固定しました。

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バイクリフターでＡＴＶを上げてエンジンを始動させてみました。
以前は、２速・３速にした時とエンジンを吹かした時に、エンジンが少し横揺れしていましたが、それが激減しました。
見た目では、ほとんど横振れがありません。

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そんなんで久しぶりに走って来ました～！！
お～快調・快調！！
いやな振動が無いと、アクセルを開けられますね～！！

振動も劇的に少なくなってました。ま～最後に乗ったのがエンジンハンガーが外れていたので、それと比べたら別物ですよね。

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今日は、エンジン乗せるので時間が掛かってしまったのでここまで。お疲れ～俺！！

次回は、エンジンヘッドを固定しま～す。
またブラケットを加工しないとね。

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この記事へのコメント

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ロンスイ

2008年7月6日 22:23

こんばんは
作業ご苦労様でした。
計画どうりにいかないのが
中華弄りの醍醐味ですよ？（笑
振動が軽減されると、全快で振り回せますよね～
私の体は大型建機のお陰で振動吸収ボディーになっているので、
補強済みの中華はレクサスなみに感じます。（冗談
ヘッド部分固定後、さらに乗りやすくなりますので
楽しみですよ(^^♪

コメントへの返答

2008年7月6日 22:57

こんばんは～！！
計画通りに行きませんね～。
それが楽しみでもありますが・・・。

そうですか、ヘッド部分固定も効果ありそうですね。頑張ります。

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