F6A載せ換え [6枚]

スズキのエンジン載せ換え第二段。
20年前の実施記録です。
マイティボーイの時は整備士1名+友人2名+自分の計4名での作業。
今回は自分一人でチャレンジ。
SOHCターボエンジン　⇒　DOHCターボエンジンに載せ換え

経緯は以下の通り
・実はセルボモードのワンカムターボはとろかった。
・高回転までまわったF5Aを懐かしむ。
・まさかのタイミングベルト切れ
・しかしバルブ+ピストンは無事だった（その時は）
・数ヶ月後にエンジンストール
・バルブが折れた
・修理を検討
・知人がCR22Sアルトワークスを購入～3日後に廃車
・DOHCエンジン積み換えを決断
・廃車を買い取る
・載せ換えを始める

終盤にクラッチカバーをドナー側を使うかレシピエント側使うかの判断を誤り、もう一度降ろしてつけ直しがはいりました。
いろいろありましたが、当時暖冬だった12月にほぼ一ヶ月かけて庭先でのエンジン載せ換え終了しました。

今なら・・・エンジンクレーン使いますね。