Oikabio Golf７用フットレスト(中華製)  

たまにはオリジナルを投稿したい！と思うほどまた定番。アクセル＆ブレーキペダルを装着後にやる気満々で即注文した「ゴルフⅦ用フットレスト」を装着しました。
みんカラ先輩方のレビュー等を拝見していると、ティグアンⅡ？へのフットレスト装着にはいくつかのパターンがある様ですが、自分は見た目のデザインの格好よさでこれを選択。どうやらMT車でも使える仕様だとか。購入時の比較で、大陸直送ながら送料含めなぜか一番安かったAmazonで購入しました。
なお、先輩方のレビューから少々手を焼くことは想定しており、装着前の加工については黒アンさんの整備手帳を参考に(というか踏襲⁉️)させていただきました。この場を借りてお礼申し上げます。
※以降、購入品は見た目から多分黒アンさんのものと同じ(製造元の)製品だろうという前提で書いてますが、違う可能性もあることについてご了承下さい。

教科書があり、かつ基本は切るだけの工作ながら、目視できないパーツ裏側を想像しつつ調整する必要があったため、ほぼ「くっつけた」程度のこれまでよりも(自分的には)少しレベルが上がりました。基本的な作業手順はほぼ黒アンさんの整備手帳通りなので省略させていただき、相違・補足と思われる部分を述べさせていただきます。
①パーツの上部先端のカット幅は、最終的にはおそらく1.5～2cmくらいになったかと思います。
②先端部の右側面は上面と同幅カットではなく、上面のカット端から側面の上側角へ向かって楔型にカットしました。
③同じく右側面の下部(フロアとの接触部)も、最終的なカット幅は8～10mmくらいは切ったかもしれません。
④裏面のフックの角落としは、フック機能を損ねない様、カットサイズは少しで大丈夫な筈ですが、角度に注意(感覚ですが)。

ここまで書いておきながら、カットサイズはやはり感覚に頼る他ないかと思います。私のようにトライ&エラーで切り増ししていくか、最初から大胆にカットするかも人それぞれかと。なお、自分は純正品外してから本製品を加工し固定するまでに2時間近く要しました。

で、どうにかフィッティングした結果からの脳内シミュレーションですが、この製品でレスト面の左スラントを解消するためには、サイズ調整だけでなく、ネジ穴の位置そのものをレスト面側へ寄せるか、フック部分を裏側でかさ上げする必要があるのでは？と思いました。どちらも取り付け強度を保ったまま工作するのはかなり難易度が高そうに感じます。
なお、黒アンさんの整備手帳にある「足を乗せる面が正面を向く」が左スラント解消の意味で、しかも解消を実現されているのであれば、単に自分の努力か技術か理解が足りないだけかもしれません。
そしてこの左スラントは純正品が元々抱えている問題ですが、もしかしたらコスト抑制のため多少の違和感には目を瞑ってLHD車用設計のパーツをRHD車につけて、しれっと「これが標準です」って言ってるだけのような気がしているのですが…。

見た目格好良くなった段階で(現時点では😅)一旦満足していますが、純正よりも左スラントが大きくなった気もするので☆は-1。もしもスラントを解消できるなら、いずれ再チャレンジするかもしれません♪
なお、右フットレストも、中華製で取り付け難度が程々のものがある様でしたら、情報いただけると有難いです。(他のみんカラ先輩の記事も探してみます)