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Super One大阪-東京（町田…ほぼ神奈川）走行
給電SA,走行距離,残%走行可能距離、30分充電後%走行可能距離は以下

伊丹89%152kmスタート
刈谷172km9%18km74%145km
静岡132km7%14km62%128km
鮎沢94km14%28km73%148km
62km50%108kmゴール

帰路は3回充電しました。
速度や勾配に寄って電費はかなり変わりますが高速道路なら120〜130km毎に充電しながら走る事になりそうです。

i3 Rexから乗り換え
ちょい遅くて小回りが効かなくなったかなと言う感じ
ワンペダルはi3より静止制御がはっきりしてます。
4人乗りだし、RRとFFの違いは有れど、のんびり走る限りは気にならないくらい乗り味は近いかも。

カーボンシェルアルミ足で観音開きドア、RR,コンパクト。
似た車が無いのがいいです。
リセールは期待出来ない

EVはi-Miveのベースグレード、i3DLA-1Z22kwと33kwを乗り継ぎ4台目となります。
初代ノートe-mpowerのワンペダルドライブ良かったのにサクラ辞めちったんですねー
残念！