ピロアッパー交換の巻〜

前回ピロアッパーベアリング交換のみ済ませておきましたので、さっさと交換します。いつもの様に、センターのボルトを抜いて上抜きにて交換作業をします。

この状態です。アッパーマウントは外さず、ピロ部分だけ外す事が出来ます。
この利点はキャンバーはマーキングてで合わせれば、アライメント変化を最小限にできます。サスペンションもこの方法です。構造的にリアは不可です。

手前の綺麗な方が、今回載せ換える物になります。メッキパーツですが足回から来るの水分で腐食は避けれません。
写真では分からないですが、上側のピロはユルユルです。音は出ていませんが若干のガタありです。気にしなければまだ使えると思います。使用期間は2年。ストラットのフロント側はステアリング時の荷重も重なると負荷は多いので仕方ないですね。ピロは消耗品として気になったら交換です。
外したピロをまた入れ替えて予備としてストックしておきます。

ボール部分を回してみると、ボール上部(中心より少し上)当たり跡があり、全荷重が集中している事がわかります。この跡のあたりからガタが発生します、国産メーカー品のベアリングでもこうなりますので皆さんも定期的に確認を〜