どらたま工房のブログ一覧

2025年11月2日


朝も早よから旧道探索。
昨日取り付けたイグニッションコイルの具合を確かめるドライブでもあります。
問題ありません。エンジン快調。オイル漏れもなし。

佐賀市内より山手に登ったところにある、国道263号線旧道はおにぎりワールドです。まず１つ目。


２つ目。


３つ目。


４つ目。と、まるで現道かのごとく短い区間に立ち並んでます。
バイパスが完成し、そのうち撤去されるのではないか、と考え続けて25年経ちました。ひょっとしたらまだ国道のままなのかもしれません。地図によっては赤線引かれてるし。


ちょっとしたヘアピンもあり楽しい旧道。
この道はかつては狭くて交通量も多い酷道だったんですよね。福岡市と佐賀市を結ぶ幹線。


そして最後の５つ目は、短い旧道内にひっそり佇む。


色褪せ具合が大変よろしい。


デイズと記念写真。


標識遺産として永久に残ってもらいたいものです。


この異空間には他にも標識があり、


倒れかけたカーブ標識や、


そのカーブの所に、一見何も無さそうに見えて、


さりげなく徐行。


素晴らしい異空間。


さて、本来の目的であるダムウォーキングに向かう途中、天山スキー場跡。


九州には３か所のスキー場がありましたが、この天山スキー場は2022年に閉鎖されてしまいました。
私も30年前にスノボ滑りに一度行ったことがあります。この辺は割と雪が積もる地域です。


で、目的のダムに着いたが、様子がおかしい。


あれ？通行止め？トンネルがガチガチに閉鎖されてる。


まあいいやと車をその場に置き、歩く。


廃道になってる（´・ω・｀）


いつもサボってた思い出の駐車場も（´・ω・｀）


👻がでると噂の(笑)もしもボックスは無事。
私はこのダムに思い入れがあります。


約15年前、仕事でよく訪問してたんです。


屈指の難読地名です。地元の人しか読めないと思います。


「きゅうらぎ」といいます。


厳木ダムに15年ぶりに訪れたら、荒果て具合にびっくり。
ちなみに問題なく歩くことはできました。


反対側の県道は普通に車が通れます。


厳木ダムを１周歩きました。


未訪問だったのでハイドラ緑化。


約4.5km、歩数はこんなものでしょう。

本日の収穫。
おにぎり５個、ダム緑化５カ所。

肩はまずまずです。


おわり。

この記事は、【10名】CCウォーターゴールド イージーワイパー、インプレッション企画！について書いています。

しっかりレビューいたします。

2025年10月5日。


あとここのダム８ヶ所を踏めば、福岡県全緑化！


昨日取付したVELENOのLEDヘッドライトの明るさ確かめを兼ねて、４時より緑化ドライブ。
ロービーム確認。


ハイビーム確認。
明るさは充分(・∀・)

最初の目的地、福津市の久末ダムに着いたが、

早く着きすぎて真っ暗。
ライトが煌々と光る。


その他、未踏のダムを巡り、


最終目的地、篠栗の鳴淵ダムへ到着。


朝７時、せっかくなので歩きます。


なんだか耶馬渓みたいな風景。
橋の名前も耶馬渓橋だった。


昨日このあたり大雨、霧が掛かってます。


ダム半周。


ダム堤体へ。




ダムから見下ろしたループ橋。
このループ橋を登り、鳴淵ダムへ向かいます。


大雨の影響でしょうか。水は満水でした。


１周終わり！




距離は短かったですね。
よい運動です。

これで、、、
福岡県のチェックポイント全踏破！完全制覇！！

ん？


んんんんん？



つづく。

2025年8月31日。

久しぶりの旧道探訪。

地理院地図

Googleマップ


佐賀県神埼市、吉野ヶ里公園近く、
国道385号線の旧道を歩きます。


上記地図①の地点、国道34号線交差点より。
右に向かうと坂本峠を経由して博多駅筑紫口前へ、
左へ向かうと大川・柳川方面へ。
左へ向かいます。


左へ。国道385号線のバイパスが全線開通してますが、上記地図で分かる通り旧道も赤線のまま、国道指定されています。
旧道はこの交差点を右へ。


曲がった途端に、道幅狭く旧道の雰囲気へ。


今回は旧道ウォーキングです。歩きます。


しばらく歩くと、


そう、この旧道は長崎街道、神崎はかつての宿場町。
歴史ある重要な路線、つまり、国道34号線の旧道でもある、ということになります。


先へ進むと橋が見えてきました。


橋を渡り、田園風景へ。
暑い！！！


祠のようなものがあります。


「ひのはしら一里塚」
徳川家康の命により作られた、街道の目印だそうです。
長崎街道で唯一残されている貴重な歴史建造物。


田園風景から住宅街の狭い道に風景が変わり、


アレがありました。


大変貴重なR385おにぎり。


市制になってますが旧神崎町のままです。
大変貴重な歴史建造物。


そしてさらに貴重な物がおにぎりの先の橋に！


「主要県道　久留米～小城線」
これは大変貴重な歴史建造物！


昭和44年竣工なので国道385号線が国道指定される前ですね。
つまりはこの道は、長崎街道→国道34号線→主要県道久留米小城線→国道385号線と辿った、大変歴史ある道路だということが分かりました。

ちなみに私は久留米人ですが、久留米から小城（ここから結構遠い）までどのようなルートだったのかまるで見当つきません。


その歴史的な旧道はこの交差点で左折しますが、


ここにもしっかりおにぎりが残ってました。


そのうち国道指定が外れて撤去されてしまうかもしれません。
貴重なおにぎり。


交差点曲がってもまたおにぎり、
と、この旧385号線はこの先にも国道標識が多く残っており、実は貴重ではないかもしれないおにぎり。

汗だくで歩いてここまで5000歩、引き返します。

ちなみに日陰少なく車は多く、昼間のウォーキングには適しません。

おわり。

まあ、よいかもしれない。