ヨコハマ　ADVAN NEOVA AD08  

ＡＤＶＡＮ　ＮＥＯＶＡ　ＡＤ０８タイヤのレビューです。

【使用状態】
　０９年　２月　ワイド仕様に合わせて装着
　１２年　８月　消耗のため新タイヤDL ZⅡに交換

【チューニングしたきっかけ】
　０８年６月に車検対応のためワイドフェンダー化し、それに合わせて走行会での
　競争力向上も目指してワイドタイヤ＆ホイール化の仕様変更を計画しておりました。

　主に一般走行、レギュレーションでラジアルタイヤ限定の走行会用に使用します。
　タイミング的にも以前に履いていたＡＤ０７も磨り減って交換時期を迎えていたし、
　雑誌などなどでも好評がささやかれている最中であったため、期待性能だけでなく
　話題性も含めてこのタイヤの装着にいたりました。

【使用パーツ＆工賃】
　・ホイール（ＶＯＬＫ ＣＨＡＬＬＥＮＧＥ　Ｆ－ＺＥＲＯ）
　　Ｆ：１７インチ×　９.０Ｊ＋４０＆２０スペーサ（５Ｈ　Ｐ.Ｃ.Ｄ１１４.３）
　　Ｒ：１８インチ×１０.０Ｊ＋４８＆２０スペーサ（５Ｈ　Ｐ.Ｃ.Ｄ１１４.３）
　・組換え工賃

【スペック】
　(サイズ)
　　Ｆ：２４５／４０ Ｒ１７　外径６２８
　　Ｒ：２８５／３０ Ｒ１８　外径６２９

【○なところ】
　・表面温度が低高にかかわらずグリップ力高、特にブレーキングは安心して突っ込める。
　・１０分以上のサーキット連続走行（スプリントレースなど）でもタレない。若干の鳴きと
　　グリップダウンはあるもののパフォーマンスダウンはほとんどない。
　・サイズが豊富、２８５以上のサイズがあるスポーツラジアルはコレだけ。

【×なところ】
　・ＡＤ０７より劇的なタイムアップを期待してたけどそうでもなかった（腕による影響が大です、スミマセン）
　・ちょっとお高かった。

【その他】
　（購入時０９年２月当時）
　このタイヤ、一般的にはラジアルタイヤの割りに高価と言われているようですが、
　タイヤの元値はＡＤ０７と変わらないそうです。
　(モデルチェンジで製造コストアップでは消費の需要は下がります。
　 それじゃタイヤ買わなくなるからね。クルマ本体でも同じだね)
　割引は各小売店での仕入れ＆販売努力によって成り立ってるそうですが
　メーカー側がＡＤ０７ほど販売側での安売りは許していないそうな･･･
　(ほーりつ詳しくないけど独禁法とかよいのかな？)
　各小売店はお客さんにはゴメンナサイだけど割り引き販売ができない、だそうです。
　個人的にはその分性能が実感できれば問題なしと考えてます。



関連情報URL：http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/advan/advan_neova_ad08.html